Quin filtre d’aire ha de triar

Molts automobilistes són idonis per escollir un filtre d’aire de cotxe per a un cotxe lliscant, a part d’un element important del disseny d’aquest dispositiu. I en va: l’aire que passa a través del filtre s’introdueix directament en els cilindres i, en cas de pobres neteja, es produeixen pols, grans de sorra i altres restes, cosa que conduirà a la formació de rascades a les parets del cilindre. Per aquest motiu, l'elecció del filtre d'aire s'ha de prendre de la manera més responsable possible.

Fabricants de filtres d’aire superior

La selecció de propietaris de cotxes experimentats recomana donar-los a favor dels filtres d'aire fabricats per famosos dubtes europeus i japonesos:

1. Purflux

2. Filtron

3. Knecht

4. Mahle

5. Mann

6. K & N

Per fer una elecció òptima, cal parar atenció a les característiques tècniques de models específics, així com a la retroalimentació dels usuaris, tenint en compte les característiques, avantatges i desavantatges. Aquest últim es pot trobar a Internet.

Tipus de filtres d'aire

El filtre d’aire és un marc de plàstic en què s’integra un element de filtre especial. L’estructura, així com els materials utilitzats en la seva fabricació, són diversos. Segons ells, es distingeixen els principals tipus de filtres d’aire.

Filtres d'aire tradicionals

La base d’aquests models és un material porós especial que recorda vagament a la goma d’escuma. Passa fàcilment l'aire i interfereix amb el motor del pols, la sorra, les escombraries i la humitat. Àmpliament utilitzat en cotxes moderns.

Virtuts

• Barat;

• Varietat de models;

• Bona filtració;

Desavantatges

• Requereix la substitució regular;

• No protegiu contra partícules microscòpiques i compostos químics;

Filtres de carboni

Un disseny més avançat que neteja l'aire d'alta qualitat de pols i sorres, així com de tot tipus d'impureses. A més de materials sintètics i cel·lulosa, la composició inclou carbó, famós per les seves característiques absorbents.

Virtuts

• Prop del grau màxim de purificació de l'aire subministrat al col·lector d'admissió;

• Gran nombre de models i mides diferents;

• Llarga vida útil;

Desavantatges

• Més car que els models tradicionals;

• Requereix manteniment i substitució regulars;

Filtres d'aire líquid

L’oli mineral s’utilitza com a element filtrant, mitjançant el qual l’aire entrant s’ha netejat d’impureses i pols. Gràcies a aquest disseny, permet un ús repetitiu: tot el que es necessita és substituir el petroli a temps.

Virtuts

• Alt grau de purificació;

• Fàcil instal·lació i manteniment;

• Reutilització i capacitat de canviar d'oli vosaltres mateixos;

• Facilitat per controlar els nivells de contaminació;

Desavantatges

• Més cars que els anàlegs d'aire clàssics;

• No apte per a tot tipus de cotxes;

• Pes propi;

• Baixa permeabilitat a l'aire;

Filtres de resistència zero

Models esportius dissenyats per resoldre el problema del subministrament més eficient de la massa d'aire als cilindres del motor i la seva neteja d'alta qualitat. Gairebé sempre tenen una forma rodona i s’instal·len en un suport de filtre d’aire normal a l’entrada del col·lector d’admissió. Són dispositius reutilitzables que permeten la neteja i la reutilització.

Virtuts

• Com a resultat, la resistència mínima al flux d’aire i al guany d’energia.

• Instal·lat en lloc d’un filtre normal;

• Fabricació d’alta qualitat;

• Permetre un ús múltiple;

Desavantatges

• Neteja i manteniment d'intervals reduïts;

• Cost elevat;

Opcions de selecció del filtre d’aire

Un cop definida la classe específica del dispositiu, cal fer molta atenció a les subtileses i peculiaritats tècniques del disseny d'un filtre concret.

Capacitat de filtratge

Es mesura en litres i mostra el volum d’aire que passa a través de la inserció en un moment concret concret. Aquest paràmetre ha d'estar el més a prop possible de l’original, de manera que la probabilitat d’admissió de l’aire d’administració i la barreja incorrecta augmentaran;

Grau de filtració

Es mostra com a percentatge i indica la quantitat d’impureses que un filtre pot aturar. Com més gran sigui el valor, millor. Per als cotxes moderns, un valor del 90% és el llindar mínim acceptable. Els filtres amb un nombre més petit es converteixen automàticament en l’amenaça de puntuació a les parets del cilindre i la fallida del motor.

La integritat de l'element filtrant i la qualitat del seu rendiment

Qualsevol buit no proporcionat pel fabricant o violació de la integritat de l’estructura augmenta automàticament el pas de substàncies abrasives més enllà del filtre. És per aquest motiu que cal prestar més atenció a la qualitat i integritat de la peça.

La mida mínima de la fracció filtrada

Fins i tot la part més petita de pols que pot causar un bullici en un cilindre té una mida determinada. La tasca del fabricant és garantir un equilibri entre el pas lliure d'aire a través del filtre i la filtració màxima permesa. Els filtres que poden atrapar partícules fins a un micròmetre es consideren òptims.

Interval de recanvi recomanat

Un paràmetre definit de forma independent per cada fabricant de filtre. No heu de creure els números indicats: fins i tot si el paquet mostra els números cada 30-40 mil vegades com a periodicitat, l'interval s'hauria de reduir almenys dues vegades. En el cas de condicions d’operació greus, es va triplicar.

 

---

Atenció! Aquest material és l’opinió subjectiva dels autors del projecte i no és una guia per comprar.