Com triar una bicicleta per a la ciutat

La vida moderna de la ciutat amb el seu ritme intens, un gran nombre de cotxes i els embussos de trànsit constants fan que molta gent faci una ullada als problemes del moviment ràpid i còmode: treballar, estudiar, en un altre lloc. Podeu utilitzar el transport públic, però no soluciona el problema dels embussos, però podeu agafar una bicicleta, un transport pràctic, compacte i sense pretensions, que us permetrà desplaçar-vos per la ciutat de forma dinàmica i, sobretot, amb beneficis per a la salut. Per a la conducció quotidiana, no es requereixen models super funcionals: el dispositiu compacte habitual, anomenat "city bike", o una bicicleta de ciutat, és el millor ajust.

el contingut

1. Quin citybike triar? Els millors fabricants
2. Opcions de selecció. Què cercar a l'hora de triar una citybike?
3. Com garantir un ajustament còmode a citybike? Dependència de l'alçada i la mida del marc
4. Vídeo sobre l'elecció d'una bicicleta per a la ciutat

Quin citybike triar? Els millors fabricants

De manera econòmica, funcional, fàcil de mantenir i operar, sense tenir solucions d’enginyeria complexes, com són les motos de ciutat modernes. A causa de la seva enorme popularitat, les motos de ciutat es poden trobar als catàlegs de gairebé totes les empreses conegudes.

1. Trek

2. Bicicletes Gt

3. Mèrida

4. Shimano

5. Endavant

6. Autor

A diferència dels models altament especialitzats, triar una bicicleta de la ciutat és bastant simple. Per fer-ho, és necessari definir clarament els criteris i les condicions d'operació, estudiar acuradament les característiques del model que us interessi i familiaritzar-vos amb els comentaris dels usuaris que han provat el model en funcionament i, molt probablement, han destacat tant els avantatges com els desavantatges. Podeu familiaritzar-vos amb les revisions tant de diversos catàlegs electrònics com dels fòrums dels ciclistes.

Opcions de selecció. Què cercar a l'hora de triar una citybike?

L’aparició d’una bicicleta de ciutat és bastant diferent de la mateixa bicicleta o MTB. Marc lleuger, carro posicionat baix, seient ergonòmic, que proporciona un ajust vertical, rodes de diàmetre mitjà o gran, equipades amb pneumàtics "carnosos": aquestes són les seves característiques clau. Opcionalment, hi pot haver penjolls de fang i un maleter tronc sobre el volant.

Igual que qualsevol altra bicicleta, la bicicleta de la ciutat compta amb una sèrie de funcions funcionals que hauria de prestar molta atenció a:

1. El marc de la bicicleta ha de ser prou resistent i no causar greus sobrepès. Els models barats es munten en un marc d'acer, els seients més avançats disposen d'un marc d'alumini o de titani. La seva alçada ha de correspondre al creixement del ciclista: com més gran sigui la persona, més gran ha de ser la distància entre el carro i la creu de la cadira. En cas contrari, és poc probable que proporcioni un ajustament còmode;

2. El sistema de frenat de Citybike pot tenir qualsevol disseny, ja que no s’hi fan requisits tan rígids, com en el cas de les bicicletes MTB o de carretera. Per als moviments sense pressa al voltant de la ciutat, els sistemes U i V-Brakes són molt adequats, així com els clàssics frens de peu que frenen la bicicleta quan premeu els pedals en sentit contrari.Segons pilots experimentats, no té sentit pagar més per a hidràulica en motos d'aquest tipus;

3. La transmissió té un paper important, muntat en una moto d'aquesta classe. Els carrers sinuosos, els alts i baixos prolongats, la intersecció dels cops de velocitat i moltes altres característiques esperen que el ciclista estigui a cada pas, cal superar-los per no fer esforços excessius i deixar-lo sec. Per a aquests propòsits, hi haurà prou transmissió d'alta qualitat de 10 a 15 hores d’alta velocitat, no hi ha cap sentit en pagar de més en més de 30-40 mecanismes d’alta velocitat

4. Però la presència d’un tronc addicional per a un Citibike és una cosa bastant important. Amb ell, és possible transportar convenientment fins i tot bosses de mida suficient, cosa que suposa un gran avantatge en el mode de funcionament urbà;

Com garantir un ajustament còmode a citybike? Dependència de l'alçada i la mida del marc

Els viatges llargs amb bicicleta només seran divertits quan la mida del marc correspon a un ajustament còmode i que correspon exactament a l'altura del pilot. Inicialment, la longitud necessària del marc havia de ser calculada i mesurada sola, però de moment no és necessari fer-ho.

Les bicicletes modernes estan equipades amb marcs unificats. Es mesura en polzades i oscil·la entre 14 i 24 polzades en passos de 2 unitats. Els models més joves amb una alçada de 14 a 16 polzades són aptes per a persones de 140 a 170 centímetres d'alçada. Els "ancians", amb una alçada de 22-24 dòlars, són prerrogatives de pilots alts, que tenen una alçada que oscil·la entre els 180 i els 200 centímetres. Per a la gent mitjana (160-180 centímetres), les motos de classe mitjana amb una alçada de marc de 18 a 20 polzades seran la millor opció.

En els següents articles, diuen els nostres experts com triar una bicicleta per a un adultsecrets triar una bicicleta per a triatló i funcions elecció de la bicicleta per al creixement.

Vídeo sobre l'elecció d'una bicicleta per a la ciutat