Com triar un filtre de cabina

El filtre de cabina és un element especial dissenyat per netejar l'aire que entra a la cabina contra la pols, les impureses mecàniques, així com tot tipus de gasos i olors. El filtre seleccionat té un paper important no només per garantir la comoditat dels passatgers del cotxe, sinó també per al correcte funcionament dels sistemes de climatització i de control de clima.

Els millors fabricants

S'hauria de donar preferència a les conegudes marques europees que produeixen models d'alta qualitat, els productes dels quals s’instal·len a marques de cotxes conegudes de fàbrica:

1. Mann;

2. Knecht;

3. Filtron;

4. Hegnst;

5. Mahle;

Per tal de triar el model òptim per a un cotxe en particular, és necessari examinar l’abast del catàleg del fabricant d’interès, així com conèixer les revisions temàtiques d’usuaris en llocs especialitzats en automoció. És en aquest últim cas que es poden trobar molts consells pràctics sobre com estendre la vida útil i garantir la màxima eficiència del filtre.

Tipus de filtres de cabina

Malgrat l'aparent senzillesa del disseny del filtre de cabina, els models d'aquesta classe poden ser molt notables quant a funcionalitat. En primer lloc, es relaciona amb el tipus de material, així com amb la tecnologia utilitzada en la seva fabricació. En aquest sentit, es distingeixen els següents tipus de "salons".

Filtres de barrera (paper)

Models senzills i de baix cost, la fabricació de la qual utilitza la cel·lulosa amb addició de materials sintètics. S'utilitza per protegir els passatgers de la pols, els gasos d'escapament, el filet de pollancre i altres irritants. Sensibilitzar sensiblement les olors i no contribuir a l'absorció de la humitat.

Virtuts

• Barat;

• Robar olors;

• Protegiu-vos de la pols, el filet de pollancre, els gasos d'escapament;

Desavantatges

• Subjecte a la crema;

• Ràpidament es tornen inútils;

Filtres de carboni

Estan fetes de material de filtre sintètic amb l'addició de carbó actiu fi. Eviteu la penetració de pols i residus a la cabina, així com adsorbir perfectament les olors desagradables i les substàncies nocives. La vida útil és superior a la de models similars de filtres barrera.

Virtuts

• Protegir-se de la pols i restes;

• No sosteniu la combustió;

• Llarga vida útil;

• Adsorbeixi substàncies i olors nocives, evitant-les a la cabina;

• No absorbeixi la humitat;

Desavantatges

• Contraposats més cars;

• Cal una vigilància acurada de la malaltia;

Paràmetres de selecció del filtre de cabina

Tot i que hi ha menys criteris per a un filtre de cabina d'alta qualitat que els anàlegs del petroli o del combustible, cal parar atenció a les següents característiques i matisos tècnics:

1. Fabricació. El filtre de cabina triat correctament ha de tenir la màxima qualitat de fabricació, la distribució uniforme del material de filtrat i es veurà privat de llocs de ruptura i altres defectes.Cada matís del disseny és un enllaç potencial feble que contribueix al deteriorament de la funcionalitat i, per tant, la inspecció externa és la primera cosa que ha de començar la selecció del filtre.

2. Pes del filtre Es coneix amb certesa que com més gran sigui el filtre de la cabina de carbó, més carbó activat fraccional és petit. Això, al seu torn, ens permet parlar de més funcionalitat i de millor neteja de l’aire que entra al saló;

3. La qualitat del marc i el compliment de la seu del cotxe. Els filtres de qualitat insuficients s’instal·len lliurement, formant ranures i obertures al voltant del perímetre. Passaran pols, brutícia i olors desagradables dins de la cabina. Perquè això no passi, el filtre s'ha d’inserir amb esforç en el seient i seguir exactament els seus contorns;

4. La presència de la capa laminada al revers. A causa del fet que el material de filtre és densa, els elements mecànics del motor de l'escalfador han de ser protegits de la pila bufada. És per això que s’utilitza el revestiment de laminació a l’interior;

5. Coeficient de transmissió de pols Paràmetre que reflecteix el percentatge de pols al volum d'aire que passa pel filtre. Segons els estàndards de qualitat europeus, no hauria de ser superior al 8-10 per cent;

6. Coeficient d’arrossegament aerodinàmic. Mostra el grau de pas de la massa d'aire del filtre i el que impedeix el pas. Mesurat en mil·límetres d’aigua. El valor d'aquest coeficient al filtre nou és de 40-50 mm. aigües L’art., Que ha quedat deteriorat després de l’operació, l’element passa de l’aire diverses vegades pitjor, uns 150-200 mm. aigües Art.