Com triar una motocicleta

Per als residents de grans ciutats, una motocicleta és el mode de transport preferit, que us permetrà desplaçar-vos ràpidament, econòmicament i emocionalment, fins i tot en condicions de trànsit intens i embussos. En comparació amb un cotxe, una motocicleta és més barata d'operar, no requereix costos especials per emmagatzemar i buscar una plaça d'aparcament, és més econòmica i emocionalment més eficient.

El contingut

1. Els principals fabricants de motocicletes
   
2. Tipus de motocicletes
3. Opcions de selecció de motos
4. Què cercar a l'hora de triar una bicicleta?

Els principals fabricants de motocicletes

Entre els ciclistes, tradicionalment, es consideren els millors productes de preocupacions japoneses i americanes:

1. Yamaha;

2. Suzuki;

3. Kawasaki;

4. Harley-Davidson;

5. Honda;

En el segment de motocicletes de gamma baixa, la popularitat va començar a ser conquistada per equips fabricats a la Xina i altres països asiàtics. Des del punt de vista de la qualitat, els fabricants del Regne Mitjà encara ofereixen preus assequibles, que afecten directament la popularitat d'aquests productes entre els consumidors.

Tipus de motocicletes

Els vehicles moderns de dues rodes inclouen una gran varietat de models dissenyats per funcionar en diverses condicions.

Motocicletes de la ciutat

Vehicles de dues rodes dissenyats per a ús urbà i excursions curtes en país. Té una mida compacta i suggereix la possibilitat d'utilitzar-la sola i per a una parella amb un passatger. El desembarcament és sempre vertical, sense implicar la implementació de maniobres i acceleracions agudes.

Virtuts

• Dimensions compactes;

• Preu assequible;

• Dinàmica acceptable;

• Tanc amb una capacitat de 20-25 litres;

• Maniobrabilitat i velocitat;

• Rodes amb una banda de rodament desenvolupada;

Desavantatges

• No apte per a la conducció a alta velocitat;

• No apte per a viatges de llarga distància;

• Assumir el funcionament sobre asfalt i camí de terra;

Sportbikes

Motocicletes dissenyades per al funcionament de la carretera. Tenen un disseny agressiu i un disseny aerodinàmic. Deixeu que es moguin a gran velocitat, tot i que es pugui maniobrar mentre ho feu. Per garantir que la resistència mínima de l’aire frontal suposi un aterratge reclinat.

Virtuts

• Aparició espectacular;

• Pneumàtics resistents de gran diàmetre;

• Característiques dinàmiques fenomenals;

• Sistema avançat de frens;

• Alta velocitat i maniobrabilitat;

• Disseny aerodinàmic màxim;

Desavantatges

• La complexitat de la reparació i el manteniment;

• Parabrisa mínim;

• Gran rendiment del gas;

• Cost elevat, tant de la motocicleta com dels accessoris i consumibles;

Motocicletes turístiques

Dissenyat i dissenyat específicament per utilitzar-lo en mode autopista i viatjar a grans distàncies. La suspensió suau, un disseny còmode del seient, un ajust adequat i un control ergonòmic són els principals punts forts de les motocicletes d'aquesta classe. L’element de disseny constant és la presència d’un ampli compartiment d’equipatges a la part posterior de la motocicleta, així com un parabrisa alt.

Virtuts

• Marc de qualitat;

• La presència d’un gran nombre de diferents sistemes de suport;

• Compartiment d'equipatges desenvolupat;

• Parabrisa alt;

• Suspensió còmoda;

• Potents motors amb sistema de refrigeració líquida;

• Suspensió suau;

• Gran confort de conducció;

• Recorre fàcilment distàncies llargues;

• Equipat amb sistemes de seguretat avançats;

Desavantatges

• Costós;

• Ample radi de gir;

• El consum pot arribar als 10-12 litres de gasolina;

• Gran pes;

Motocicletes de motocròs

Els models destinats a funcionar en un ritme esportiu, sobre plena impassabilitat i sobre línies de motocròs. Mida compacta combinada amb un potent motor, un sistema desenvolupat d'amortidors i potents pneumàtics de fang. No assumeixi el funcionament de la coberta asfaltada i, per tant, no es faci cap operació diària del discurs.

Virtuts

• Motors potents;

• Construcció robusta i fiable;

• Goma desenvolupada amb rodament de fang;

• Suspensió activa i amortidors amb una carrera àmplia;

• Marc de potència compacte;

Desavantatges

• No està pensat per a ser utilitzat a la ciutat;

• Capacitat de dipòsit petit;

• Sorollós;

Opcions de selecció de motos

Per tal de tenir a la seva disposició l’opció més funcional, la compra d’una motocicleta s’ha de considerar des de la posició d’una combinació dels següents factors:

Potència, tipus i mida del motor

Com més gran és la potència, millor serà la dinàmica de la motocicleta. Els models moderns es poden desenvolupar de 6 a 8 a 160-170 cavalls de potència, tot mostrant característiques dinàmiques fenomenals. Cal recordar que no tothom pot fer front a motocicletes potents i, per tant, és necessari triar una bicicleta amb un motor de més de 30-40 cavalls de potència només per a aquells que tinguin prou experiència i confien en les seves capacitats.

Les motocicletes muntades en motors poden tenir un disseny push-pull i quatre temps. El primer és més senzill i fiable, no té un sistema de lubricació separat i no funciona de manera modesta, però, té una visibilitat ambiental baixa, consumeix molt de combustible i fa molt de soroll. Al seu torn, els motors de quatre temps són més silenciós, més econòmics i més respectuosos amb el medi ambient, però menys fiables i capritxosos pel servei i la qualitat del combustible.

La capacitat del motor és un paràmetre directament relacionat amb l'energia i també afecta el consum de combustible. Els principiants han de preferir les motocicletes amb una capacitat de motor de no més de 100 centímetres cúbics, els motociclistes avançats poden navegar entre 250 i 500 "cubs" de volum, mentre que els ciclistes professionals i els que busquen emocions escolliran una bicicleta esportiva amb una capacitat de motor entre 800 i 1200 cm3.

Velocitat màxima desenvolupada

El paràmetre que mostra la capacitat d’accelerar en una carretera recta i plana. Segons el tipus de bicicleta, pot variar molt.

1. Les motocicletes de fons no poden aconseguir velocitats superiors als 60-70 quilòmetres per hora;

2. Les motos turístiques sense cap problema viatgen a una velocitat de 120-140 quilòmetres per hora;

3. La bicicleta esportiva es pot accelerar fins als 280-300 quilòmetres per hora en condicions adequades;

Reserva de potència

Un paràmetre influenciat per la potència i el consum del motor, així com pel volum del dipòsit de combustible. Molts fabricants segueixen el camí de la "secció daurada" i intenten arribar a la quantitat de reserva de potència de 500 quilòmetres.Això no s'aplica a les motos de fons, en el seu cas, la reserva de potència es calcula en funció de la complexitat de la pista

Algorisme de mescla de combustible

1. Motocicletes de carburant - els models més pressupostaris. El combustible es subministra mitjançant la succió d’un dispositiu especial. Funciona no sempre és estable, i la seva funcionalitat depèn de molts factors diferents;

2. Sistema d’injecció més tolerant als errors i garanteix una barreja adequada. Com a resultat, l’embranzida augmenta, la dinàmica i la qualitat del motor milloren, independentment de les condicions de funcionament. Els injectores posen el model del rang de preus mitjà i superior.

Tipus de transmissió

Transmissió manual us permet canviar els engranatges manualment, mitjançant un peu especial. Proporciona el màxim confort i integritat de les sensacions de conducció de motocicletes. La millor opció per a l’explotació de carreres i pistes, així com en la modalitat de competicions de motocròs.

Transmissió automàtica aquells que solen viatjar a llargues distàncies o utilitzar la motocicleta a la ciutat trien no fer clic constantment sobre els engranatges. Es considera òptim per a motocicletes turístiques, clàssiques i esportives.

Disseny de suspensió

1. Mono-amortidor: un dispositiu especial instal·lat a la part posterior gairebé en posició horitzontal. La característica clau és el recorregut de suspensió llarg, d'uns 30 centímetres, que el fa idoni per realitzar tot tipus de trucs i operar en terrenys difícils;

2. La suspensió telescòpica és una construcció mòbil, l'alçada del qual varia amb la superació d'obstacles i irregularitats de manera que la posició del bastidor i el pilot queden estacionats. Àmpliament utilitzat en models urbans i de carreteres;

3. Els puntals de primavera són un tipus de suspensió molt popular dissenyat per al seu ús en paviments asfaltats parells. S'utilitza àmpliament en motocicletes turístiques i de carretera, així com en motos esportives;

Característiques del sistema de frens

1. Frens mecànics. Similar a les de les motos esportives. El disc de fre comprimeix les pastilles, que són conduïdes per un mecanisme de cable i manetes, comprimides a mà. El sistema més simple instal·lat en models de gamma baixa i motocicletes de baixa potència;

2. Algorisme de tambor. El paper de les pastilles de frens té una forma semicircular, que es frega contra el tambor. A causa de que les pastilles estan dins, es proporciona protecció contra la pluja i els residus;

3. Sistema hidràulic de disc. Igual que en el cas de l’algoritme mecànic, els coixinets frenen en un disc de fre especial, però aquí no s’hi hauria d’oferir de forma manual, sinó hidràulica. Es considera el més funcional i proporciona una parada ràpida a qualsevol velocitat;

Disponibilitat i disseny del compartiment d'equipatges

No està instal·lat en tots els models de motos i és prerrogativa de les motos clàssiques i dels seus homòlegs turístics. És un o diversos contenidors instal·lats a la part posterior de la motocicleta i permeten portar un petit equipatge de mà. Opció real per a aquells que viatgen sovint amb motocicleta.

Mida i disseny de rodes

El diàmetre i l'amplada de la roda afecten directament la velocitat i la velocitat de moviment desenvolupada, així com l'estabilitat de la motocicleta en un recobriment de mala qualitat.

1. Per a l'explotació urbana quotidiana, les rodes amb un diàmetre de 12-14 polzades són suficients;

2. Les motocicletes turístiques, dissenyades per a carreres de llarg recorregut, comporten l'ús de rodes de 15 a 15 de diàmetre;

3. Sportbikes, desenvolupant una gran velocitat, requereix la instal·lació de rodes amb un diàmetre de 17-19 polzades.

Què ha de buscar en triar una bicicleta?

Característiques de l'elecció d'una bicicleta de carretera

Una bona bicicleta de carretera hauria de tenir les següents característiques:

1. Desplaçament del motor: 250-500 cm3;

2. Disseny de quatre temps amb refrigeració per aigua;

3. Rodes amb un diàmetre de 12-14 polzades;

4. Transmissió automàtica;

5. Frens hidràulics de disc;

6. Compartiment d'equipatge compacte per a l'equipatge de mà;

7. Suspensió que consisteix en un endoll carregat amb molla a la part frontal i un bastidor telescòpic a la part posterior;

Característiques de l'elecció de la motocicleta xinesa

Les característiques que es tenen en compte a l'hora de triar una motocicleta fabricada a la Xina, no difereixen de les que es tenen en compte a l'hora de triar un model llançat a Japó o Amèrica. S'hauria de prestar atenció als criteris esmentats en conjunt i a la qualitat de cada element per separat, comparant la informació obtinguda amb el cost total de la bicicleta. El valor de les motocicletes xineses és una combinació de preus baixos i un rendiment excel·lent; en cas contrari, preferiu un fabricant més destacat.

Triar una motocicleta per triar un principiant

No té sentit escollir una motocicleta potent i funcional per a un principiant a causa de la manca d'experiència operativa i de risc de lesions. Per aquest motiu, caldria optar per una motocicleta urbana compacta amb un motor de no més de 125 centímetres cúbics equipat amb sistemes de control ABS i tracció, així com frens de disc hidràulics i suspensió d'alta qualitat. És millor preferir una transmissió automàtica, que no permeti la parada quan comenceu o canvieu els engranatges.

Triar una motocicleta per viatjar

Per tal de sentir-se còmode en un llarg viatge, s'hauria de donar preferència a les motocicletes de la classe "turística" amb un sistema d'equipatges desenvolupat a la part posterior. El motor ha de tenir un volum d'almenys 750 centímetres cúbics per tal de garantir la possibilitat de realitzar maniobres d'alta velocitat i superar vehicles de grans dimensions a les carreteres. Es necessiten frens hidràulics, un sistema desenvolupat d'amortidors, sistema de frenat anti-bloqueig i control de creuer, així com una transmissió automàtica. I per tal de no construir la ruta al voltant de les estacions de servei, cal instal·lar un ampli tanc en una motocicleta, el volum del qual serà de 30-35 litres.

Escollir una moto de motocròs

Una motocicleta de fons és un dispositiu dissenyat per funcionar en condicions específiques i, per tant, les seves característiques principals són:

1. Capacitat del motor de 250-500 centímetres cúbics;

2. Potent marc de base curt;

3. Un sistema desenvolupat d'amortidors que us permetrà realitzar diversos trucs;

4. Caixa de canvis manual;

5. Potents pneumàtics de fang amb banda de rodament desenvolupada;

 

---

Atenció! Aquest material és l’opinió subjectiva dels autors del projecte i no és una guia per comprar.