9 millors olis de motor per a KIA RIO
La necessitat d’utilitzar oli de motor a tots els cotxes és la mateixa: per garantir una lubricació constant de les parts mòbils, retirar la calor a temps i evitar processos de desgast per fricció. No obstant això, diferents motors tenen diferents característiques específiques del treball, la qual cosa afecta la necessitat de l'ús d'olis de classes i toleràncies estrictament definides. En aquest article, els editors de expert.techinfus.com/ca/, juntament amb experts del personal, van intentar esbrinar quins olis posaven a la venda són els millors per al Kia Rio: un cotxe petit de Corea.
Requisits de fàbrica per a oli de motor per a Kia Rio
El primer i més important requisit per al manteniment del motor: la substitució oportuna del petroli després d'un determinat quilometratge. Per a Kia Rio, l’interval recomanat és de 10 mil quilòmetres, però els professionals recomanen un canvi després d’arribar al 80-90% de la producció de recursos (és a dir, cada 8-9 mil quilòmetres).
Entre altres coses, cal entendre que a l'hora d'escollir l'oli cal centrar-se no només en el nom, sinó també en la classe de qualitat. A l'etapa actual de producció de Kia Rio, els fabricants requereixen l'ús d'almenys API SN i ILSAC GF-5 en un sistema de lubricació per oli: són toleràncies òptimes que garanteixen un funcionament llarg i estable del motor durant tot el cicle de vida.
La resta de característiques especificades al manual del cotxe són les següents:
- marca recomanada d’oli de motor - SHELL Helix;
- volum d’ompliment: de 3,30 a 3,49 litres;
- temperatures de funcionament òptimes per a graus de viscositat recomanats: de -30 a +50 ° С (els valors donats són típics per als olis de 5W20 a 20W50);
- nivell, segons la classificació del servei API (sistema americà de classificació dels olis de motor) - a partir dels 4 i superiors.
Qualificació de l'oli del motor superior per a Kia Rio
| Nominació | el lloc | nom del producte | preu per litre |
| Els millors olis sintètics per a Kia Rio | 1 | SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 | 520 ₽ |
| 2 | TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 | 591 ₽ | |
| 3 | Castrol Magnatec Professional E 5W-20 | 523 ₽ | |
| 4 | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 | 1 040 ₽ | |
| 5 | Motul Specific 948B 5W20 | 1 086 ₽ | |
| 6 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 812 ₽ | |
| Els millors olis semi-sintètics per a Kia Rio | 1 | SHELL Helix HX7 5W-30 | 320 ₽ |
| 2 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20 | 931 ₽ | |
| 3 | Motul 6100 SAVE-lite 5W20 | 711 ₽ |
Els millors olis sintètics per a Kia Rio
SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Valoració: 4.9
Segons les recomanacions recomanades, el líder entre l’oli sintètic es converteix en un altre producte fabricat per SHELL. Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 és un compost desenvolupat aplicant una tecnologia especial per a la destil·lació de gas natural, lliure d'elements d'impuresa i propietats negatives dels productes derivats del petroli. Una addició a la base bàsica és un paquet sencer d’additius actius, un paper important entre els quals s’assigna als components detergents. L'èmfasi en ells és la característica principal de l'oli, la tasca de la qual resideix en la preservació immaculada de la neteja de la part interna del motor.
Segons les especificacions tècniques, la SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 funciona bé en condicions de baixa temperatura (es congela a -45 º C), ja que proporciona una posada en marxa fàcil del motor fins i tot en gelades severes. Té un índex òptim de viscositat (69,02 mm.)2/ s a 40 ° C) i, per tant, augmenta l'eficiència del motor, encara que no gaire (l'augment de potència no és superior a 1,7-2,1%).Completament compatible amb els estàndards API / SN de SF i, per tant, ideal per a ús a Kia Rio.
Virtuts
- contribueix a l'augment de potència en els motors de Kia Rio (1,7-2,1%);
- manté fins a -45 ° C;
- posseeix funcions de rentat pronunciades;
- proporciona un mecanisme fiable per a la lubricació de peces amb la formació d’un film d’oli fort.
Desavantatges
- no detectat.
TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20
Valoració: 4.8
El segon candidat a liderar el rànquing és el de sintètics de baixa viscositat amb predomini de mecanismes que redueixen la nocivitat dels gasos d'escapament i la funció de netejar el motor. A causa de la millor i més completa purificació de la composició del sofre i del fòsfor, l'oli té un efecte optimitzador sobre el catalitzador, reduint així la taxa de producció i alliberament de compostos nocius a l'atmosfera.
Entre altres coses, l'estructura de TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 redueix el consum de combustible en una mitjana de 3,35% (puntuació de prova ACEA M111FE), que dóna un bon efecte econòmic quan s'utilitza durant un llarg període de temps. Segons els usuaris, malgrat la viscositat reduïda, l'oli proporciona una posada en marxa fàcil del motor durant el període fred, però els signes de solidificació comencen a aparèixer ja a -30 ºC. En aquest sentit, l'eficàcia del seu ús és qüestionable, però no totes les regions de Rússia estan exposades a gelades tan greus. En conjunt, les característiques positives són una bona alternativa a la línia d’olis de SHELL, amb indicadors comparables de recursos de treball i valor de mercat.
Virtuts
- un enfocament clar sobre la sostenibilitat;
- reducció del consum de combustible en més del 3% (en comparació amb l'oli de referència);
- funció detergent-dispersant pronunciada (protecció complexa contra la formació de dipòsits sòlids);
- el recurs de treball és comparable als olis de la regla SHELL.
Desavantatges
- de vegades al mercat secundari hi ha falsificacions.
Castrol Magnatec Professional E 5W-20
Valoració: 4.7
Hem concedit la tercera línia de classificació al petroli de la línia Castrol Magnatec creada amb la tecnologia CM Intelligent Molecules, que afecta la composició sintètica a nivell molecular. Al final, Professional E 5W-20 té un efecte complex sobre el motor, expressat no només en propietats lubricants, de neteja i refrigeració, sinó també en la creació d’una pel·lícula densa modificada a la superfície de parts metàl·liques resistents als efectes termoquímics. Aquesta pel·lícula proporciona la protecció del motor en el moment més vulnerable del seu funcionament: durant la posada en marxa, quan el lubricant descansa a la cassola d'oli.
Malgrat la viscositat reduïda, Castrol Magnatec Professional E 5W-20 es manifesta perfectament quan es treballa en condicions de fred, que es congela completament a una temperatura de -45 ºC. Un excel·lent indicador per facilitar el llançament del motor al fred. Segons els usuaris, aquest tren manté perfectament les 10.000 entrades, donant, amb un funcionament moderat del vehicle, la possibilitat de recórrer altres 1-2.000 quilòmetres sense perdre propietats útils. Es tracta d’un excel·lent oli, que gira entorn els cotxes de la producció nord-americana i coreana (incloent el Kia Rio).
Virtuts
- alta estabilitat de la composició amb canvis de temperatura;
- tecnologia bàsica Castrol Magnatec Molècules intel·ligents;
- li permet passar més que l’interval calculat en un sol farciment (sense perdre les propietats de l’acció de neteja i protecció).
Desavantatges
- preu elevat per litre.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30
Valoració: 4.6
La quarta línia de la classificació es destina al producte tradicionalment d'alta qualitat de l'empresa Liqui Moly. En altres circumstàncies, podria reclamar un lloc més alt, però en comparació amb els competidors, la seva manifestació és una mica ... normal. Totes les característiques del rendiment eren equilibrades i els fabricants no tenien intenció de posar èmfasi en res. No obstant això, encara és possible esmentar un parell de moments: per exemple, un subministrament molt gran de recursos laborals (uns 12-13 mil quilòmetres). Gràcies al paquet d’additius avançats, l’oli s’està envellint molt lentament, pràcticament no sucumbeix a l’oxidació i no es malgasta en residus, cosa que és un tema molt dolorós per als nous motors de Kia Rio.
Els bons paràmetres de viscositat en Synthoil High Tech 5W-30 estan intercalats amb resistència als canvis de temperatura i, en temps fred i en temps càlid, l'inici del motor és bastant fàcil. El sintètic se sent genial en el fred, només es congela a -45 ºC. En general, no hi ha res més a dir aquí: els consumidors estan molt satisfets amb el procés d’operació, en particular, amb un gran recurs de treball. I què passa amb els paràmetres de preus ... concloem d’aquesta manera: en termes de qualitat, és bastant adequat.
Virtuts
- interval de substitució estès (12-13 mil quilòmetres);
- composició molt equilibrada, resolent eficaçment tota la gamma de tasques d’oli de motor;
- paràmetres òptims de viscositat (11,6 mm2 / s a 100 ° C).
Desavantatges
- preu alt, anivellat per la qualitat del producte.
Motul Specific 948B 5W20
Valoració: 4.5
El desenvolupament d'aquesta síntesi es va dur a terme tenint en compte les característiques dels motors de Ford, a petició de la qual, de fet, es va iniciar tot el procés de desenvolupament. No obstant això, el resultat final va resultar ser molt versàtil: el Motul Specific 948B 5W20 va ser utilitzat amb èxit en els motors Jaguar, a la línia Land Rover, i en diversos cotxes de gamma baixa, que també és el nostre model principal Kia Rio.
A diferència dels competidors per classificació, es permet que aquests sintètics es barregin amb altres tipus d'olis, inclosos els minerals (però, encara no ho recomanem). La composició té un alt grau de purificació de les impureses (la cendra de sulfat no supera el 0,78% de la massa total de l'oli), un nombre base gairebé neutre (pH 8), així com una bona resistència al treball en fred. En la condició escalfada fins a 150ºC, la viscositat HTHS de l'oli, segons les proves ASTM D4741, és de 2,6 MPa. L'estat és molt fronterer i, en cas de canvi de temperatura en direcció a un augment, la probabilitat de trencar la integritat de la pel·lícula d'oli és alta. No obstant això, en el seu estat normal, Motul Specific 948B 5W20 funciona perfectament i és una opció popular entre els propietaris de Kia Rio i els cotxes d'una classe similar.
Virtuts
- fabricació d’alta qualitat;
- Ford va autoritzar el procés de desenvolupament del petroli (comanda especial);
- neteja fina de la composició a partir d'elements d'impureses;
- Ptima lubricació i neteja del motor.
Desavantatges
- preu elevat per litre.
MOBIL 1 ESP 5W-30
Valoració: 4.5
Oli sintètic universal adequat per a motors dièsel i de gasolina. Implementa i inclou moltes funcions per garantir condicions de treball acceptables, cosa que afecta negativament (i aquestes són les paraules dels usuaris) a la mida del recurs.
No obstant això, si voleu caminar, i 8000 quilòmetres per a vosaltres és una xifra acceptable, llavors MOBIL 1 ESP 5W-30 és el millor ajust. L’autorització en condicions de treball difícils (amb catalitzadors, turbocompressors i filtres de partícules) té un efecte positiu sobre el rendiment (augment d’1,9% de la potència) i també contribueix a una economia de combustible baixa (2,43%) a causa de la reducció de les pèrdues de fricció als nodes. Igual que Motul Specific, aquest oli pot presumir d'un alt grau de purificació: la proporció de cendres sulfatades en la seva massa no supera el 0,8%, que protegeix el motor dels fangs residuals. Un altre punt fort del MOBIL 1 ESP 5W-30 és el punt de sortida. La pèrdua de facturació s’observa a -48 ° C i aquesta xifra és molt bona a Sibèria. El producte ha obtingut nombrosos comentaris entusiastes de propietaris de cotxes petits, amb algunes queixes sobre l’alt preu.
Virtuts
- fórmula millorada desenvolupada per al seu ús en motors dièsel i de gasolina;
- es congela a -48 ° C;
- alt grau de purificació de les impureses (proporció de cendres sulfat - 0,8% en pes de l'oli);
- augment de potència i eficiència reduint les pèrdues de fricció.
Desavantatges
- menys que els competidors, recursos de treball;
- factor de preu elevat a causa de la versatilitat.
Els millors olis semi-sintètics per a Kia Rio
SHELL Helix HX7 5W-30
Valoració: 4.9
Segons tots els cànons de recomanacions dels fabricants, la semi-sintètica de SHELL Helix HX7 5W-30 cau en la primera etapa de la qualificació dels olis de Kia Rio, el potencial de treball estimat és de 6 mil quilòmetres. És perfecte per treballar en motors usats de models antics, ja que conté una base mineral i no serà redundant en cotxes nous, els motors encara no han estat tocats per un mecanisme de desgast destructiu.
El rang de temperatura del funcionament teòric d'aquest producte "universal" es limita a -48 i 244 ° C, que és el punt de congelació complet i el punt d'inflamació en un crisol obert, respectivament. A més de l'aprovació del fabricant d'automòbils coreà, SHELL Helix HX7 5W-30 és recomanable per al seu ús en cotxes Volkswagen i Mercedes-Benz, i també compleix amb els requisits de quatre especificacions (que inclouen l'AP API que ens interessi). Es tracta d’un molt bon oli que s’adaptarà a tots els amants de la fiabilitat, l’economia i no exagerarà amb un estil de conducció agressiu.
Virtuts
- relació qualitat-preu òptima;
- entre els olis recomanats pels fabricants de Kia;
- funciona bé en motors nous i antics;
- promou l’economia de combustible a causa de la fricció reduïda.
Desavantatges
- perd una mica l'estabilitat quan es condueix fora de carretera.
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20
Valoració: 4.8
En un pas del lideratge (a causa de la manca de recomanació del fabricant), es va aturar el semi-sintètic LIQUI MOLY Molygen New Generation de 5W-20, basat en la tecnologia de síntesi HC. A més, s'ha afegit a la sèrie additiva el desenvolupament especial de Mlygen, que té com a objectiu millorar els mètodes de neteja del motor a partir de compostos sedimentaris sòlids, corrosió i altres contaminants.
Tot i que el pH de l'oli es troba en un nivell neutre (pH 7,2), el complex additiu conté components que neutralitzen l'acció dels àcids. Les funcions lubricants de Molygen New Generation 5W-20 contribueixen a una reducció significativa del coeficient de fricció entre les parts, augmentant la seva economia de combustible i augmentant la potència (per desgràcia, no hi ha dades específiques dels estudis sobre aquests elements). L'últim punt és la presència de 15 toleràncies i homologacions dels fabricants d'automòbils: els americans (Chrysler, General Motors, Ford), els japonesos (Toyota, Honda, Suzuki, Subaru) i el coreà (Hyundai, Kia).
Virtuts
- indicadors de cost acceptables;
- alta qualitat de composició basada en la síntesi de HC;
- El paquet d’additius té un component Molygen que millora els processos de neteja del motor;
- fins a 6 mil quilòmetres;
- 15 toleràncies i homologacions de fabricants americans i asiàtics.
Desavantatges
- no revelat.
Motul 6100 SAVE-lite 5W20
Valoració: 4.7
Va succeir que Motul 6100 SAVE-lite 5W20 va ser el tercer representant d'olis semi-sintètics, apte per al seu ús en els motors del cotxe Kia Rio. El desenvolupament d'aquesta composició va ser sancionat per diversos fabricants nord-americans, que, de fet, van aprovar el seu ús com a part dels seus cotxes (és a dir, Chrysler, General Motors i Ford).
El prefix "SALVA" en nom de l'oli parla de la nitidesa per a la preservació de la vida útil del motor mitjançant la neteja oportuna dels dipòsits sòlids i la neutralització dels mitjans corrosius, processos de corrosió. El baix punt de vessament de Motul 6100 SAVE-lite 5W20 no permet que la composició s’utilitzi en gelades severes, però facilita l’inici del motor (fins a aproximadament -20 ° C). Per descomptat, no es pot comparar amb els opositors, ja sigui per mesura indirecta del nombre d'aprovacions i toleràncies, ni per característiques tècniques. No obstant això, els propietaris de Rio estimen aquest oli. Una avaluació popular (opinió) sovint significa molt més que els indicadors de la comparació.
Virtuts
- composició, proporcionant un enfocament integrat de la protecció del motor per preservar la seva vida útil;
- gran popularitat entre els propietaris de Kia Rio;
- bona oxidació i resistència al desgast;
- el recurs de treball es calcula a 6 mil quilòmetres.
Desavantatges
- rang de treball de temperatura estreta;
- preu bastant elevat.
Atenció! Aquesta qualificació és subjectiva, no és publicitat i no serveix de guia per a la compra.Abans de comprar, haureu de consultar amb un especialista.
