9 millors fabricants de discs estampats

Els discs estampats són bàsics per als cotxes que surten de la línia de muntatge. Són productes de metalls sòlids obtinguts com a resultat del tractament a pressió de segells especials. Sobornen els usuaris principalment a causa del factor de preu més baix del segment (en relació amb els discos forjats i forjats), així com la possibilitat de redreçar-se quan apareixen clavilles o esquerdes de soldadura.

Malgrat el seu caràcter hogareño, els discs premsats es venen activament al mercat i, per tant, el camp competitiu entre les empreses fabricants ha arribat a proporcions increïbles. Es fa impossible per a un consumidor normal fer front a la mercaderia produïda per ells. Per tant, després de realitzar un estudi exhaustiu dins del segment, els editors de la revista expert.techinfus.com/ca/ van seleccionar a nou de les millors empreses dedicades a la fabricació de discos estampats de baix cost i, sobretot, d'alta qualitat. Un dels criteris clau per a la selecció de candidats a la qualificació d’acer és la retroalimentació de desenes de milers de consumidors, així com les opinions dels experts dels experts.

Com triar els discos segellats

A l'etapa actual de desenvolupament del mercat de peces d'automòbil i de llocs especialitzats de vendes, la selecció de discos segellats no és un problema important: el producte que s'adapti a les vostres necessitats i preferències es pot identificar fàcilment a través de formularis de cerca especials per paràmetres. No obstant això, si l'elecció es fa de forma independent i directament a la botiga, es recomana tenir en compte sis punts principals:

1. Diàmetre d'aterratge. Un valor que indica el diàmetre exterior del disc prement en polzades (per exemple, R15). Un paràmetre suficientment obvi per a una elecció que s'hauria de prestar especial atenció. Els diàmetres de disc admissibles sempre es prescriuen al manual d'instruccions del vehicle i s'indiquen en adhesius situats a les portes (juntament amb el nivell de pressió recomanat dels pneumàtics). Us recomanem que seguiu les normes prescrites, ja que en cas de detecció de violacions de compatibilitat del cotxe és possible que no passin una inspecció rutinària.
2. El nombre i la ubicació dels forats de muntatge. Criteri amb un nom molt llarg i un paper important en la instal·lació de discs. El nombre de perns de fixació depèn directament de la massa del producte i pot variar de 3 a 7-8. En la pràctica estàndard (sobretot), s'utilitzen discos amb 4-6 cargols, però amb el diàmetre del forat, tot és molt més confús. Per exemple, als cotxes de producció VAZ (a excepció d'Oka i Niva), el diàmetre és de 98 mm. Us recomanem que observeu amb rigor totes les dimensions prescrites per tal d’evitar una mala fixació de la roda al cub o l’aparició d’una pallissa durant la conducció.
3. Amplada del disc. Paràmetre simple i, alhora, no menys important que el diàmetre d’aterratge. Està marcat amb la lletra llatina "J" i, de manera similar al diàmetre, s'indica a la instrucció tècnica. L’amplada del disc té un ajust dimensional amb diversos pneumàtics, però no dur, ja que permet la presència d’un petit error.
4. Accident de disc. El paràmetre que influeix en la percepció de forces amb rodaments de cub i el funcionament de la suspensió. Representa la distància des del pla de connexió amb el cub fins al centre de la roda en ample. Amb la selecció incorrecta d'un disc pressionat en el vol, es pot provocar una situació de desgast ràpid de les parts del xassís i un major desenvolupament de la vida útil dels rodaments del cub.
5. Diàmetre del forat del cub. Està indicat a la documentació mitjançant les lletres "D", "Dia" o "DIA", i és, potser, el criteri més important per seleccionar un disc. Tot és senzill: amb el diàmetre òbviament més petit del forat central, la roda no cau al seu lloc i, amb les seves grans dimensions, es necessitarà una alineació precisa amb la configuració dels anells especials durant la instal·lació.
6. Fixadors. La pregunta d’elecció per a aquest paràmetre s’associa amb el tipus i la forma dels fixadors que fixaran el disc a l’eix. En el cas dels discos estampats, el paper d’aquests discs s’acostuma a fer amb els cargols amb forma cònica del pla adjacent i la longitud reduïda de la peça roscada. Això es deu al petit gruix de l’estampat, en comparació amb la fosa. De vegades és possible trobar discs sota els forrellats amb una base semiesfèrica i plana al mercat, però aquests tipus són encara molt rars.

Quines rodes són millors: emmagatzemades o segellades?

Tipus d'unitat	Virtuts	Desavantatges
Litase	+ Baix pes i, en conseqüència, un consum de combustible més econòmic + Millors característiques d’overclocking + Facilitar el procés de conducció + Distància de parada reduïda a causa de la construcció més lleugera + Millor balanç proporcionat durant la producció + Alta durabilitat	- No encaix: un cop fort i agut pot provocar la destrucció del disc - El cost és molt superior al dels models segellats - El baix pes percebut percebut (no dissenyat per a la instal·lació en camions i minibusos).
Estampat	+ Es pot reparar a causa de la major plasticitat de l'estampació: es pot redreçar i desprendre dents, carnisseries i esquerdes de soldadura + Tenen una gran càrrega útil, de manera que es poden instal·lar en cotxes per a qualsevol propòsit (camions, autobusos, etc.) + Baix cost en comparació amb les rodes d’aliatge	- Baix atractiu de l'aparença (es corregeix mitjançant la producció de taps decoratius amb fixació a pinces o fixacions per cable) - Saber més que les rodes de fosa, pes: com a conseqüència, augmentar el consum de combustible i controlar menys "dòcil" - Pobre equilibri - Lleuger augment de la distància de frenada - El metall del disc pot estar sotmès a corrosió als llocs on desapareix la capa protectora (esmalt, galvanització).

Valoració dels millors fabricants de discs estampats

Nominació	el lloc	productor	qualificació
Valoració dels millors fabricants de discs estampats	1	KFZ	4.9
	2	Mefro	4.8
	3	Kronprinz	4.8
	4	Dotz	4.7
	5	TZSK	4.7
	6	Eurodisc	4.7
	7	Asterro	4.6
	8	Trebl	4.5
	9	Yst	4.4

KFZ

Valoració: 4.9

La primera línia de classificació a la dreta de la fort es destina a la participació europea més gran de KFZ amb bases de producció a Alemanya, Suïssa, Espanya i fins i tot al Brasil. Els detalls d’aquesta empresa són l’intercanvi constant d’experiència i tecnologia amb altres empreses, així com el llançament paral·lel dels seus propis laboratoris de recerca. No obstant això, no persegueix els objectius de proporcionar als usuaris un producte de referència visual, treballant de manera preventiva en la millora dels indicadors de resistència en benefici dels consumidors.

Entre els èxits recents de KFZ, es pot observar una reducció del 15 per cent de la massa de discs sense pèrdua d’indicadors de rendiment. Tot això va ser possible gràcies al desenvolupament competent del perfil i es va reflectir en l'economia de combustible, augmentant la controlabilitat i flexibilitat del cotxe, així com la reducció de la càrrega a les peces del xassís. Sincerament la satisfacció dels experts i el nombre de diferents mostres de discs: 36 fàbriques a tot el món produeixen més de 500 models.Tot això, juntament amb els baixos preus, fan que la internacional sigui una de les més atractives per als consumidors, de manera que l'elecció a favor d'aquest tipus de lideratge va ser més que evident.

Mefro

Valoració: 4.8

Una diferència important de Kronprinz Merfo: atenció als detalls i centrada en l'ocupació de tants nínxols com sigui possible en els problemes de producció de discos estampats per a equips de transport. És per aquests motius que el fabricant "mundial" (fàbriques de la companyia està dispersa arreu del món) ocupa un lloc destacat en el rànquing dels millors. Entre els seus productes es poden trobar estampacions, dissenyades per a tractors, camions, motocicletes, remolcs i, de fet, per a cotxes amb tot terrenys.

Com tots els altres membres dels líders de castes, Merfo sovint s'enfronta al problema de la falsificació de béns al detall, causant així la indignació dels consumidors. En la seva forma original, els seus discs són capaços de suportar enormes càrregues de xoc, tenen un efecte positiu en el consum de combustible i la seva capacitat de control, i també serveixen fidelment durant 5-7 anys (garantit). A més, molts experts reconeixen el seu revestiment protector com a referència: no perd les seves propietats durant un contacte prolongat amb la química agressiva de la carretera i pot suportar càrregues de cisallament greus. Producte excel·lent, justificant tots els mitjans que se li atribueixen.

Kronprinz

Valoració: 4.8

Això és difícil de creure, però la història de l’empresa alemanya Kronprinz té més de 110 anys d’existència reeixida, tot i que en diferents rols de producció. No obstant això, ara està totalment enfocat a la producció de discs estampats per a automòbils i en mides estàndard completament diferents: de R14 a R20.

Un subtil sentit del progrés tecnològic, que és la targeta de presentació de l'empresa, ens permet modernitzar de manera sistemàtica i puntual la producció, seguint la tendència de millora contínua del producte ofert. Resulta genial: els discs s'eliminen gradualment de les vulnerabilitats cròniques, augmenten la resistència al desgast i la durabilitat. En particular, durant els darrers anys, Kronprinz ha abordat la qüestió de la pobra resistència dels productes als impactes tangencials, que no només posen els discs fora d'acció, sinó que també van tenir un efecte negatiu en els detalls del xassís. El problema es va solucionar canviant la forma i el gruix d’una sèrie d’àrees petites, que van tenir un efecte positiu i van empènyer la barra de vendes a noves altures.

Dotz

Valoració: 4.7

Els quatre millors fabricants de discos premsats van aconseguir la companyia alemanya Dotz, el segell distintiu del qual va ser el magnífic disseny dels productes.De fet, en alguns casos, els usuaris ni tan sols haurien de pensar en canviar el tiratge a la fosa: el disc té revestiments decoratius, així com elements tecnològicament complexos que no poden aconseguir-se en la producció d'altres empreses.

Per descomptat, heu de pagar per tot. Sovint, la bellesa d'una superfície cromada o esmaltada s'amaga darrere de les propietats de baixa resistència, ja que el disc es deforma aplicant càrregues òbviament més baixes que les dels competidors. És cert que aquests matisos han estat el lloc fins fa poc. Amb caràcter pedant, els alemanys van endurir els estàndards de l'empresa i van introduir un control operatiu acurat amb la regulació dels principals paràmetres que afecten el confort i el rendiment de la conducció. Els resultats van superar les expectatives, que naturalment van afectar l’ona de reacció positiva dels usuaris europeus i russos.

TZSK

Valoració: 4.7

Togliatti Steel Wheel Factory és el proveïdor oficial i sense canvis de discs premsats a les línies de transport d'AvtoVAZ PJSC, ubicades a la mateixa ciutat. És la companyia més àmplia i acurada de tots els productors nacionals revisats, que té un laboratori d'investigació propi i accés directe als mercats d'Europa i Àsia (a través de l'aliança Renault-Nissan-Mitsubishi).

A causa dels equipaments d'alta qualitat de la producció TZSK, any rere any fa la modernització dels seus productes, millorant llavors els components de la pintura i el processament, després els mètodes de soldadura, ara "jugant" amb tractament tèrmic per augmentar les propietats de la força. Així, el nombre d’avantatges dels productes i consumidors de la companyia i dels experts inclouen una gran selecció de models, seguretat, excel·lent qualitat i, sobretot, preus assequibles. I, tenint en compte la colossal experiència de producció, es fa molt més fàcil creure en tot això.

Eurodisc

Valoració: 4.7

L'empresa amb un nom prometedor és una altra del mercat rus, que opera dins del segment pressupostari dels discos segellats. Tanmateix, la qualitat dels productes produïts aquí és sorprenentment acceptable, ja que l’equip tècnic de l’empresa inclou equips totalment estrangers (Turquia, Alemanya, França i els Països Baixos). Al seu torn, les matèries primeres per als productes es subministren a la planta metal·lúrgica de Severstal, que també té un efecte positiu sobre el cost final.

Sense tenir opinions especials sobre la producció d’un tipus de disc estrictament definit, Eurodisk intenta satisfer les necessitats d’un gran nombre de consumidors “llançant” constantment R14-R16 al mercat (una mica menys i en un volum menor - R17). I, en general, a tothom els agrada: algú a costa d’un bon solapament de protecció del metall, algú per resistir càrregues de xoc. De tota manera, la companyia russa va aconseguir complaure els propietaris d'automòbils nacionals i, per tant, el següent pas és establir línies de venda internacionals sostenibles.

Asterro

Valoració: 4.6

Una marca bastant interessant, les fonts de les quals es poden trobar al territori de l’Uzbekistan (encara que de forma inesperada), tot i que tota la producció s’ha traslladat durant molt de temps a la Xina. És un dels principals actors del mercat nacional de discos premsats, sense pretensions de superioritat en termes de disseny visual i tecnologies de producció utilitzades.

Adherent al clàssic esquema de fabricació de productes, Asterro manté alts estàndards de qualitat quant a paràmetres de força, minimitzant així el risc de fractura de discs d'acer a impactes forts o exposició a diversos factors negatius (fred, reactius de la carretera, tensions mecàniques). Segons les ressenyes dels consumidors, l’estampació d’una empresa uzbek pesa menys que una sèrie d’anàlegs, per la qual cosa es fa més manejable i econòmic. Això és especialment estimat per la meticulosa comoditat i seguretat, i és per això que atorguem a Asterro la setena línia de la qualificació.

Trebl

Valoració: 4.5

Una empresa amb "arrels" molt enredades d’origen, que té la seu principal a la Xina. És un dels fabricants més populars entre els propietaris d'automòbils russos, ja que subministra el mercat amb productes molt barats i visualment molt interessants. A més de YST, Trebl utilitza la tecnologia de control de qualitat operacional, prestant especial atenció a la balança i al corrent radial dels discs a una velocitat ajustada.

Malgrat els seus orígens xinesos (i les arrels que es remunten al Japó), aquesta empresa s’ha consolidat com a proveïdor fiable d’estampació per a transportadors de fabricants mundials. Les rodes Trebl es dirigeixen als transportadors de General Motors, Ford, i parcialment a les línies de producció de l'assemblea de sedanes pressupostàries de Volkswagen. Entre els seus principals avantatges també es pot atribuir l’excel·lent estat del recobriment protector (esmalt, zincat) i una bona resistència a la trituració: aquest és un producte fiable que pot durar fidelment durant 4-5 anys.

Yst

Valoració: 4.4

L'empresa més jove de la llista, que ja ha aconseguit "agafar" més del 7% del mercat intern rus de competidors. La principal planta de YST es troba a la ciutat de Yaroslavl, però, la base de producció es compon d’equips purament estrangers (importats principalment dels EUA, Itàlia i Alemanya). Les rodes estampades es produeixen en les mides més populars (de R13 a R17), tractant de cobrir la major gamma possible de vehicles usats a Rússia.

En termes de qualitat, YST també ha avançat diversos punts per davant, en particular, a causa de la política de control operatiu ben implementada. A poc a poc, s'estan introduint altres desenvolupaments tecnològicament avançats que permeten a les empreses imposar la competència a les empreses europees més grans.En l'etapa actual de la seva existència, és possible distingir només un petit matís: els consumidors domèstics encara no han aconseguit "provar" el nou producte correctament, per tant, encara no existeixen moltes avaluacions. Per això, donem al candidat el novè lloc de la qualificació, però amb grans esperances de millores futures en el resultat.

---

Atenció! Aquesta qualificació és subjectiva, no és publicitat i no serveix de guia per a la compra. Abans de comprar, haureu de consultar amb un especialista.