Top 7 Fatbikes

Per als amants de la conducció extrema a les pistes de muntanya, als camps de carretera, a les dunes de sorra dels deserts i a les platges, hi ha un tipus especial de bicicletes. Es diferencia de les rodes prototip urbanes o esportives amb pneumàtics complets, accionament millorat i un marc més gran. Us presentem la qualificació, que inclou 7 millors “fatbayks”, segons experts de la revista en línia EXPERTOLOGY, recopilats sobre la base de les opinions dels esportistes i ciclistes.

Com triar una devolució de greix

Com qualsevol altre tipus d’equipament esportiu, fatbayki difereix entre si en diferents paràmetres. Cal tenir en compte a l’hora d’escollir una “motocicleta” (com es parla literalment de Fatbike) per a una persona en concret.

Rodes

El gruix de la roda determina la comoditat del viatge. El càlcul és senzill: com més gran sigui el pneumàtic, menor serà la pressió per unitat de superfície, més fàcil serà viatjar fora de carretera. A més, les rodes estretes són més susceptibles a ofegar-se a la neu o al fang que les gruixudes, l'indicador de greixos és de 3,5 ... 4,8 polzades davant 2 polzades de la bicicleta.

Les rodes amples requereixen un augment de la mida dels discos i de les mànigues: són de metall, respectivament, el pes total de la bicicleta augmenta significativament en comparació amb la contrapart urbana i fins i tot de la muntanya.

El diàmetre de la roda està determinat per l'alçada de la bicicleta i el creixement del ciclista, la mida mínima és de 26 polzades. No obstant això, un augment de fins a 1 polzada augmenta significativament el preu d'una bicicleta, de manera que si voleu estalviar diners, heu de triar el diàmetre mínim de la roda.

Marc i transmissió

És impossible instal·lar rodes amples amb pneumàtics en una bicicleta ordinària: no es permetrà un marc estret. A la pèrdua de greix s'amplia, es modifica el triangle posterior, es reforça la forquilla davantera. Els discs de subjecció mecànics o hidràulics s'utilitzen com a frens que poden frenar i aturar les rodes pesades, fins i tot en condicions de pendent o de carretera. Per transferir la tracció a la roda es proporciona un engranatge baix, només pot contenir l'adherència de superfícies i rodes complexes sense gaire esforç. L'engranatge alt en un vehicle tan incòmode: els pedals hauran de girar-se, posant molta força i l'estabilitat de la unitat deixa molt a desitjar.

Mida de la bicicleta

Igual que en el cas del calçat, no és convenient equivocar-se a l'hora de triar la mida de la bicicleta, ja que es sentirà incòmode amb un transport massa reduït a causa d'un moviment limitat, massa gran, al contrari, serà pesat i no maniobrable a les carreteres.

Mida del marc	Valor i mida literals	Alçada, cm
13,5"…15"	XS	148…158
16"…17"	S	158…168
17"…18"	M	168…178
19"…20"	L	178…185
21"+	XL	185 i superiors

La segona manera de determinar la mida adequada del marc és mesurar l'interior de la cama des de l'engonal fins a la base del taló. Per tant, es pot descobrir amb més precisió la distància entre la cadira i el pedal, ja que les proporcions de la mateixa alçada són diferents. Aquests són seguits per 2 maneres de comprar una Fetbike de mida:

Vine a la botiga i "condueix" la teva bicicleta preferida, adequada per a la mida d’acord amb el creixement dels mètodes anteriors.

Trobeu a la documentació del pla d’aterratge del motorista, en què s’especifiquen totes les dimensions i distàncies entre els punts clau. El mètode és adequat per a aquells que vulguin estalviar en la compra i comprar una grasa a la botiga en línia.

Què triar una bicicleta o bicicleta de muntanya?

Per tal de determinar amb més precisió la necessitat d’una grassa, comparem-la amb el prototip: la bicicleta de muntanya més famosa i popular.

Opció de comparació	Bicicleta de muntanya	Fatbike
Tipus de roda	Bicicleta, reforçada	Amb una gruixuda roda de pneumàtics i profunda
Diàmetre de la roda	De 26 "(models per a adults)
Pressió interna de la roda	De 2 a 4 atmosferes	0,5 ... 2 atmosferes
Amplada de la roda	2 polzades	3,5 ... 4,8 polzades
Maniobrabilitat	Alta	Mitjana
Passabilitat sobre neu, sorra	Baix fins i tot amb pneumàtics especials	Bé
Un passeig suau	Thanksptim gràcies a la comporta d'aire	Ideal amb i sense amortidor a causa de la pressió reduïda de les rodes
Funcions de disseny	Clàssic	Amb marc ampli, triangle posterior i triangle modificat per a rodes amples
Pes	De mitjana, 14 ... 20 kg	1-2 kg més que una bicicleta de muntanya normal
Preu	De 7.000 rubles	Des de 28 000 rubles i per sobre + reparacions molt costoses

Analitzant els resultats de la comparació, conclouem: la grassa serà útil per a ciclistes veritables, superant la dificultat en carretera, en forma de neu, sorra, fang. En muntar uns terrenys relativament plans o durs, la bicicleta de muntanya encaixarà: és molt més fàcil i econòmic; a més, el pedaleig és molt més fàcil i fàcil de girar. A més, l'elecció de fatbaykov decent a Rússia és petita a causa del baix desenvolupament de la direcció esportiva.

Top Fatbike Ratings

Nominació	el lloc	nom del producte	el preu
Top Fatbike Ratings	1	Haibike Fatcurve 6.20 (2016)	135 900 ₽
	2	Silverback Scoop Fatty (2017)	84 600 ₽
	3	Momentum iRide Rocker 3 (2018)	42 625 ₽
	4	FORWARD Bizon (2018)	23 500 ₽
	5	STARK Fat 26.2 D (2018)	27 900 ₽
	6	STELS Navigator 680 MD 26 V040 (2018)	21 560 ₽
	7	STELS Pilot 280 MD 20 (2017)	14 319 ₽

Haibike Fatcurve 6.20 (2016)

Valoració: 4.9

El primer en la qualificació de la bicicleta Haibike Fatcurve 6.20 model de llançament 2016. Es tracta d'un autèntic "tauró" entre els ciclistes: està dissenyat per a un atleta amb una alçada de 167 ... 168 cm amb un pes total de 14,3 kg i un marc d'alumini de 15,74, 17,71 o 19,68 polzades (3 mides). Les rodes Fatbike són petites: una mida mínima de 26 polzades, els elogis mereixen els potents pneumàtics Schwalbe Jumbo Jim Evolution de 4,8 polzades sobre una vora d’alumini. Si no infladeu completament les rodes, el trajecte serà suau i còmode en absència de la carretera, es proporcionarà un amortidor de cua dura per obtenir una suavitat addicional.

El tap RST Renegade Air TRL de 100 mm de qualitat professional de l'oli i l'oli amb una alçada de 100 mm és responsable de la confiança de maniobra i control, permet superar els obstacles sense sacsejar i suavitzar el curs juntament amb les rodes pneumàtiques. Per a això, podeu ajustar la rigidesa i la velocitat de compressió del moll, la velocitat del revers i el bloqueig del curs, el connector es comunica amb la columna de direcció sense fils mitjançant una connexió semi-integrada. Tot el disseny és fiable, funciona perfectament i no falla a la carretera.

Volant Fatiburve Haibike Fatbike corb, apte per a un esportista amb qualsevol constitució i ajust. Està situat a l'interruptor proveït de 20 velocitats, connectades per una cadena de davant i darrere. En una motxilla tan potent, simplement cal tenir frens resistents i duradors: discs semiprofessionals sobre hidràulics davant i darrere, ambdós de 180 mm cadascun, fixats sobre una màniga, forquilla o bastidor.

Les impressionants característiques de la Fatburve 6.20 de Haibike fan que la moto sigui versàtil: és apta per viatjar pels camps, les muntanyes, la neu i el fang, totes les peces petites i el marc s’adapten, però per reparar les peces individuals s’ha de pagar un import global, ja que el cost de la caldera és de 135.000 rubles. . Però els amants dels viatges pel seu compte no ho detenen, ja que el manteniment de la moto gairebé no es requereix, és tan segur.

Silverback Scoop Fatty (2017)

Valoració: 4.8

El Silverback Scoop Fatty 2017, el segon lloc en segon lloc, és més pesat que el líder: el seu pes supera lleugerament els 15 kg, però es diferencia lleugerament de les motos de diferents alçades a causa de les diferències en les mides dels marcs.

La part del bastidor i la forquilla també estan fetes d’alumini, les rodes també tenen un diàmetre de 26 polzades, però una mica menys d’amplada: 4,7, tot i que la diferència de 4,8 pràcticament no se sent. Pneumàtics Vee pneumàtics Bulldozer, 26x4.7, plegables, 120TPI es mostren bé en qualsevol carretera, mantenir la banda de rodament i suavitzar el viatge, sobretot perquè no hi ha amortidors a la festa i la forquilla és dura - en un terreny rocós el pilot serà incòmode. Una roda recta en una columna sense fils transmet a les mans totes les protuberàncies de la carretera, que el volum del pneumàtic no ha donat els seus fruits, de manera que el Silverback Scoop Fatty només ha de seure amb bona forma física.

La manca d’amortització i una conducció bastant rígida no proporcionen una acceleració ultraràpida, de manera que el fre del disc posterior es redueix a 160 mm enfront del front de 180 mm. La diferència és petita, però encara es nota a una velocitat considerable.

Els commutadors de 20 velocitats són esportius i semiprofessionals, no tenen problemes amb ells, funcionen de manera harmoniosa, en particular, gràcies als canviadors d'engranatges de dues palanques d'alta qualitat i als carros integrats, en un casset de 10 estrelles.

El preu mitjà del Silverback Scoop Fatty fatback (2017) és significativament inferior en comparació amb el líder: uns 85.000 rubles.

Momentum iRide Rocker 3 (2018)

Valoració: 4.8

Fatbike Momentum iRide Rocker 3 va ser llançat el 2018 i va aconseguir guanyar la confiança dels aficionats per anar a fora de la carretera. Té la mateixa roda de 26 polzades, reforçada amb dues llantes, però l'amplada dels pneumàtics és ja de 4 polzades, és a dir, s'està movent una mica sobre la neu i la sorra, encara que sigui una mica pitjor que en aquells que es consideraven abans. No hi ha cap depreciació, la forquilla és dura; al Momentum iRide Rocker 3 a les muntanyes no serà molt còmode. Bé, aquest volant corbat us permetrà agafar-vos còmodament per simplificar el rodatge. No es pot accelerar ràpidament en aquesta bicicleta, només té 7 velocitats, mentre que el desviador del darrere està caminant, així com el fre de disc de 160 mm sense pneumàtica. Es pot muntar en un marc o forquilla. Els canviadors també estan caminant, els vagons no estan integrats. Tot suggereix que Momentum iRide Rocker 3 és més aviat una gran bicicleta per caminar per carreteres de grava, rutes de camp, però no per sobre de muntanyes i terrenys accidentats. Té un pas de pàrquing convenient i una gàbia de botella.

El preu mitjà d’un fatback és de 51.000 rubles.

FORWARD Bizon (2018)

Valoració: 4.7

La quarta part del FORWARD Bizon és la qualificació bidimensional amb un marc de 16 "(150-165 cm) i 18" (167-178 cm). Té les mateixes rodes de 26 polzades que els seus predecessors, l’amplada del pneumàtic CST C-1752, 26x4.0 ", 60TPI 4 polzades - prou per caminar per la carretera, però no per terrenys extrems. A més, no hi ha amortidors a les rodes, la forquilla és dura Es recupera un volant corbat en una columna sense fils semiautònica.

La velocitat de la moto és de 8, però la transmissió està adaptada per a passejades sense presses, igual que el sistema de frens de discs mecànics de 160 mm. El carro no està integrat, els braços de la palanca, però fiables, poques vegades necessiten ser substituïts.

En general, el 2018 FORWARD Bizon fatbike és una alternativa més potent a la bicicleta de muntanya per a la conducció tot terreny en terrenys moderadament accidentats. El seu preu mitjà és de 28.500 rubles.

STARK Fat 26.2 D (2018)

Valoració: 4.6

El cinquè de la qualificació STARK Fat 26.2 D 2018 Fatbike en dues mides de 18 i 20 polzades i cinc opcions de color per al bastidor i la vora de la roda. Té més velocitats que el seu predecessor FORWARD: tots els 21, encén el volant, però el interruptor posterior no és del tot fiable, el seu nivell es defineix com el inicial i el commutador frontal és esportiu, més maniobrable i pràctic, especialment important amb una forquilla dura en absència d'amortidors. .

Les rodes són similars als predecessors - 26x4 polzades, sobre els pneumàtics Chaoyang H5176, coneguts per la seva òptima fiabilitat i maniobrabilitat, malgrat l'origen xinès. No obstant això, no estan dissenyats per fer fred i no s'han de prendre a l'hivern. Els cables metàl·lics, no compostos, amb un maneig acurat i una cura adequada no s'oxida.

Discs de fre de tipus mecànic de 160 mm. Els canviadors són també les dues primeres palanques Shimano ST-EF500, els cotxes de pas a pas, i la part de muntatge de l'eix del carro és quadrada, de manera que està fixada de manera segura sense necessitat de fixació addicional.

Igual que els models anteriors de fatbikes, STARK Fat 26.2 D no és apte per a la conducció professional, però per a la ciutat i els camins rurals, el mateix. El preu mitjà és de 33.000 rubles.

STELS Navigator 680 MD 26 V040 (2018)

Valoració: 4.5

La bicicleta STELS Navigator 680 MD 26 V040 té dues mides de bastidor: 18 "per alçada: 167-178 cm i 20" per 178-185 cm i un pes total de 16,26 kg. Les rodes amb pneumàtics de 26x4.0 polzades de la capa de cautxú no estan equipades amb amortidors, però fins i tot sense ells s'apaguen els cops de carretera i fan un passeig suau a la bicicleta. Per cert, la roda no té doble vora, per tant, hi ha contraindicacions per a càrregues elevades! Els cables metàl·lics requereixen atenció i cura.

La velocitat de la bicicleta STELS Navigator 680 MD 26 V040 és de només 8 anys, però els seus interruptors poden donar una sorpresa a la carretera: el circuit de tant en tant en maniobres cau. No hauràs de conduir en condicions off-road difícils: ni les rodes ni els components del nivell de passeig, aptes per a principiants a la ciutat ni els parcs, seran resistents. L'eix del carro està rígidament situat a la plaça. Una bonificació agradable és la trucada establerta.

El preu mitjà d'una pèrdua de greix STELS Navigator 680 MD 26 V040 (2018) és de 30.800 rubles.

STELS Pilot 280 MD 20 (2017)

Valoració: 4.5

Al final de la qualificació, no podem aprovar l’adolescent STELS Pilot 280 MD 20 model per a adolescents. Està dissenyat per a nens de 80 ... 135 cm d'alçada, marc de 11 polzades. Les càrregues elevades no amenacen la bicicleta, de manera que no hi ha cap amortiment i la forquilla frontal és dura. La sacsejada es compensa amb rodes suaus de diàmetre reduït de 20 polzades sobre els pneumàtics Chao Yang, 20x4.0, 30TPI amb un perfil de doble vora.

Frens en disc feta STELS Pilot 280 frontal i posterior, tots dos de 160 mm. Speed ​​7, però per als nens n'hi ha prou. Els interruptors del nivell de marxa estan ben assemblats, la cadena no cau; això és important per al nen. El volant és recte, anatòmicament incòmode, però pràcticament no hi ha cap queixa. Element de seguretat i direcció de la decoració: la campana.

El preu mitjà d’una grossa STELS Pilot 280 MD 20 (2017) és de 22.000 rubles.

---

Atenció! Aquesta qualificació és subjectiva, no és publicitat i no serveix de guia per a la compra.Abans de comprar, haureu de consultar amb un especialista.