18 millors alarmes de cotxe

Alarma de cotxe, una part integral de la parafernàlia de l'automòbil, més rellevant que mai al nostre temps. El problema del robatori de cotxes depèn directament de la malaltia dels sistemes de seguretat estàndard, que, en el millor dels casos, bloquegen l'inici del motor i, en el pitjor dels casos, només donen un senyal d'alarma.

El nivell actual de desenvolupament d’alarmes ha arribat al punt que sota l’imaginari d’una “caixa” i connectors ordinaris venem complexos de seguretat sencers que no només poden controlar la seguretat del cotxe i prevenir intents d’accés no autoritzats, sinó també gestionar sistemes individuals: tancaments de portes, reguladors de finestres, controls de calefacció a l'interior i fins i tot motors (assegurant el seu inici i escalfament). En aquest tema, els editors i experts de la revista expert.techinfus.com/ca/ van seleccionar per a vostè les 18 millors alarmes de cotxe, que es van dividir en categories temàtiques lògiques. Es van prendre els criteris per a la selecció de béns de la qualificació:

1. ressenyes d'usuaris (nombre i contingut);
2. especificacions i característiques;
3. opinió d'experts sobre el curs de les proves i la investigació independent.

Com triar una alarma de cotxe

Triar un sistema de seguretat per a un cotxe és una qüestió que requereix una preparació prèvia obligatòria, ja que la teoria vàlida per a consumibles habituals i fins i tot dispositius de detecció / gravació de vídeo no té cap paper aquí. En aquest sentit, els experts i editors d’Expertex recomanen que prestareu atenció als següents punts:

Sistema de validació. L'òrgan de govern que controla l'accés de l'usuari al vehicle. En la fase inicial de desenvolupament d’alarmes, la validació es va fer retornant un comandament de ràdio des d’un port de teclat (prement un botó), però, les normes de seguretat modernes requereixen l’ús de mètodes més avançats, que són molt més difícils d’el·lusionar. Per tant, és desitjable que la unitat central respongui a la presència d’una etiqueta especial del controlador o requereixi un conjunt de codi PIN predefinit a partir dels botons bàsics del cotxe. L'altura de la perfecció és una combinació de diversos mètodes alhora, per tal d'evitar diverses situacions desagradables (pèrdues de claus, etiquetes o oblit del codi d'accés).

Protocol de comunicació radiofònica. Un paràmetre que indica amb quina freqüència es reben o reben / es transmeten les dades entre l’òrgan de govern de la comunicació de ràdio i la unitat central. Els sistemes desenvolupats actualment utilitzen freqüències de 868 MHz o 2,4 GHz amb un xifrat dinàmic d'un canal de comunicació. Exclouen completament la possibilitat de piratejar mitjançant l'ús de codis capturadors. A diferència de la banda obsoleta de 433 MHz, sota la qual l’algorisme de pirateria intel·lectual ha estat seleccionat amb èxit durant molt de temps.

Inici del motor remot. Una opció que es presenta a gairebé totes les alarmes de cotxe modernes, independentment del seu segment de preus. Aquí heu de recordar dues subtileses:

1. en primer lloc, aquests sistemes mostren una eficiència baixa en motors dièsel a causa de la seva baixa velocitat de calefacció al ralentí;
2. en segon lloc, si el sistema de seguretat no està equipat amb telemàtica, el control de la funció només estarà disponible en el rang de la recepció de ràdio.

Sistema telemàtic. Aquest "truc" va arribar al segment d’alarma de cotxes directament del mercat dels dispositius de seguiment i es va convertir, de fet, en un avanç en el camp del control remot. Gràcies al posicionament geogràfic a través de GPS / GLONASS i la xarxa GSM, els fabricants permeten als propietaris utilitzar els serveis de seguiment mentre tenen l'oportunitat de fer el seguiment de l'estat dels mòduls individuals. En particular, és així com es va solucionar el perenne problema de la cobertura limitada del senyal de ràdio i es va disposar d’un motor d’autorun a tota distància.

Geolocalització. En general, una funció opcional per als complexos pressupostaris, que té una gran influència en el treball dels sistemes avançats. Com a regla general, per tal de reduir el cost, els fabricants passen al truc, en lloc d’instal·lar mòduls GPS, sensors de localització geogràfica de baixa intensitat mitjançant protocols de xarxa mòbil.

La immensitat de les causes d’operació. Una característica molt subjectiva d’avaluar la qualitat del sistema de seguretat, que hauria d’incloure el màxim possible. De fet, és molt millor que el sistema d'alarma reaccioni no només a l'obertura de portes, campanes o maleter, sinó també a cops i fins i tot a les pendents del cotxe (per exemple, carregar, remolcar o carregar en un camió remolc).

Disponibilitat d’una interfície digital. No tots els cotxes moderns són adequats per a la connexió analògica de la unitat de senyalització de control, ja que els seus sistemes són un conjunt complex d’interaccions i restriccions. En aquest cas, la interfície CAN (LIN), que serveix d'adaptador entre la unitat principal i el bus digital, pot garantir l'eficiència de funcionament.

Valoració de la millor alarma de cotxe

Nominació	el lloc	nom del producte	el preu
Les millors alarmes de cotxes barats	1	StarLine A63 ECO	5 900 ₽
	2	TOMAHAWK 9.9	5 140 ₽
	3	Scher-Khan Magicar 5	5 109 ₽
	4	Niteo LX-10	980 ₽
	5	Cocodril C-200	4 770 ₽
	6	Sheriff ZX-750 PRO	3 990 ₽
Millor alarma amb inici automàtic	1	STARLINE A93 CAN + LIN	8 950 ₽
	2	Pandora DXL 3945	24 705 ₽
	3	Tomahawk TZ-9010	5 140 ₽
	4	Scher-Khan Logicar A	4 199 ₽
	5	Cocodril C-3C	4 770 ₽
	6	Centurion IS-10	5 900 ₽
Les millors alarmes amb mòdul GSM	1	Pandora DXL 3910	20 400 ₽
	2	Esclau StarLine Twage B94 GSM	23 500 ₽
	3	Pandect X-3150	22 000 ₽
La millor alarma de cotxe telemàtica	1	StarLine M96 L	19 975 ₽
	2	Pandect X-1900 BT	19 814 ₽
	3	Ghost-840	18 488 ₽

Les millors alarmes de cotxes barats

StarLine A63 ECO

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.9

Un altre producte StarLine que té la majoria absoluta de comentaris positius del segment de consumidors. A part del fet que, en la seva forma estàndard, l'A63 ECO ofereix capacitats operatives bastant àmplies, la seva funcionalitat es pot ampliar significativament (encara que en aquest cas el cost supera el pressupost).

Al principi, a més d’una unitat de control centralitzada amb un connector estàndard, hi ha sensors d’impacte i inclinació que, sensiblement, però sense fanatisme, reaccionen a determinats valors llindars de càrrega de cops i canvien en posició espacial. El keyfob i la unitat donen suport a la comunicació a una distància de fins a 2000 metres, fet que suposa un bon resultat per a les alarmes de cotxe de pressupost estàndard. Fora de la caixa, es proporciona una funció d'inici automàtic del motor i un immobilitzador, però només amb el desbloqueig de la clau.

Però, a més, StarLine A63 ECO és ja xips més avançats, com ara una interfície CAN universal, un mòdul GSM i un sensor de comunicacions per satèl·lit amb l’antena. En instal·lar aquest equipament, el cost passarà més de 15.000 rubles ... però l'entorn competitiu del mercat modern dicta les seves pròpies regles per a tothom.

TOMAHAWK 9.9

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.8

Després d'haver-se convertit en un antic sistema de seguretat del cotxe, Tomahawk 9.9 no va perdre el seu encant, per la qual cosa va guanyar regularment el segon lloc en el rànquing dels millors. La base del seu èxit es compon, en gran part, d’un públic ampli, que valora la modesta funcionalitat que representa aquest dispositiu.Equipat amb una sirena de trompa estàndard, el dispositiu de senyalització es comunica amb el dispositiu de control a una freqüència de 868 MHz i es xifra amb un codi dinàmic.

A la vista del conjunt estàndard de funcions de l’alarma de cotxe Tomahawk 9.9, només es poden distingir els suports d’inici del motor automàtic amb paràmetres d’activació ajustats de forma flexible. El portalló captura de forma silenciosa el senyal a una distància de fins a 1000 metres, que, en principi, és suficient per controlar des del balcó. Sí, no hi ha connectors i interfícies addicionals, però de fet no són necessaris: el sistema d'alarma s'adapta perfectament a la seva gamma de preus, proporcionant als consumidors un servei més que fiable i d'alta qualitat.

Scher-Khan Magicar 5

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.7

Aquest clàssic entre sistemes de seguretat per a vehicles, que permet controlar la unitat central a distàncies de fins a 1500 metres. Utilitza la funció d’accés dual per a una protecció anti-pirateria intel·ligent. Com funciona: s’instal·len dos codis PIN instal·lats a la clau i al clauer. En cas de pèrdua d’un d’aquests elements o dos elements agregats, el sistema sol·licitarà un PIN (1 per a la clau, 2 per a la clau de mà). A més, hi ha un complement amb un motor remot que bloqueja el sistema JackStop, que us permetrà apagar el motor de forma forçada després de segrestar ... i bloquejar el lladre dins.

Com totes les alarmes avançades de la línia Scher-Khan, el Magicar 5 és capaç i ben implementat per supervisar els paràmetres clau del motor, el microclima a la cabina i la càrrega de la bateria. Utilitzant el selector incorporat, l’usuari sempre pot ajustar l’inici automàtic del motor quan s’aconsegueix un paràmetre de control: per exemple, quan es tracta d’una caiguda de la temperatura ambient, la càrrega de la bateria per sota dels 11,5 volts (el motor està encès per al funcionament del generador) o només per escalfar l'interior. un viatge. Es tracta d’un representant molt competent dels sistemes de seguretat de cotxes de baix cost, digne d’un dels llocs més destacats del rànquing dels millors.

Niteo LX-10

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.6

La quarta línia de classificació s'assigna a una solució extremadament barata als problemes de seguretat dels automòbils sense cap aplicació de lideratge ni característiques operatives úniques. Niteo LX-10 és un sistema de comunicació unidireccional que té una protecció dinàmica senzilla contra l’escaneig (captura de codi) que realitza amb honestedat totes les funcions que conté. El rang de la clau estàndard aquí no és superior a 50 metres - en comparació amb la capacitat de resposta de llarg termini de l’Alligator C-200, això no és res. Hi ha un immobilitzador incorporat, però sense la funció de bloquejar el motor d'arrencada, però per un preu tan baix i, per tant, baixarà.

Pel que fa a les funcions de servei, llavors per a ells Niteo LX-10 l'alarma de cotxe ha de ser elogiat: hi ha una finestra lateral més a prop, tancament de la porta durant el viatge, així com un petit "grapat" de modes: Pànic, Cerca de vehicles i llum de fons educada. Des de funcions de seguretat, podeu seleccionar Anti-Hi-Jack, que funciona correctament independentment de les condicions de la prova, la protecció quan el motor està en funcionament i la possibilitat de la configuració silenciosa.

Cocodril C-200

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.5

Malgrat el baix valor de mercat de l'alarma de cotxe, Alligator C-200 es posiciona com un complex premium complet per a la supervisió de la seguretat dels cotxes i de les funcions de control remot. Un dels principals avantatges d’aquesta alarma és la gamma de manteniment d’una comunicació en línia: segons algunes dades, és fins a 2.500 metres, mentre que els usuaris reclamen uns 3.000 metres, però sense un gran nombre d’elements de bloqueig.

La comunicació radiofònica de la unitat central i el localitzador aquí s’implementen a una freqüència de 868 MHz i està protegida per un xifrat dinàmic BACS Dialog SST. Els fabricants també lloen la introducció d’un immobilitzador amb un bloqueig addicional del motor, però no hi ha res sorprenent durant molt de temps. En general, aquesta llista de totes les funcions de Alligator C-200 està limitada: podeu afegir, potser, un temporitzador, un calendari o una fixació mínima de la temperatura admesa. La resta de la "arquitectura" ha estat familiar durant molt de temps i no representa gaire valor en la nostra revisió.

Sheriff ZX-750 PRO

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.4

Alarma per a automòbils El Sheriff ZX-750 PRO és un model bastant estàndard de sistema de seguretat que utilitza un canal de comunicació dinàmic i principis de control des d'un localitzador interactiu, equipat amb una pantalla LCD. És una de les opcions freqüents d’usuaris en termes de costos, l’avantatge d’un conjunt de funcions us permet parlar del fet d’una compra òptima i rendible. Aquí, com en tots els sistemes moderns, s’implementa la possibilitat d’iniciar automàticament el motor per precalentar, cosa que resulta especialment útil durant l’hivern.

A més, el sistema d’alarma Sheriff ZX-750 PRO pot presumir d’un sistema d’anàlisi intel·ligent de zones d’errors mentre es manté la funcionalitat de les unitats i mòduls restants. Un matís important, segons els experts, és un gran nombre d’addicions opcionals com el relé de bloqueig tipus HP o el R350 / R450. Però aquí la situació és més aviat doble que purament positiva. Sí, l’autorització d’un sol dispositiu sempre és genial, però no oblideu que totes les adquisicions addicionals requereixen una despesa seriosa. I aquesta política d’interacció amb els clients ja pot esborrar el dispositiu del pressupost ... així que hauríeu de pensar dues vegades si necessiteu un sistema amb capacitats "truncades".

Millor alarma amb inici automàtic

STARLINE A93 CAN + LIN

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.9

Sistema de seguretat integrat de baix cost que implementa totes les funcions necessàries per garantir la total seguretat dels vehicles. Admet la comunicació a una distància de fins a 2000 metres, xifrant un canal mitjançant un codi dinàmic. Funciona a temperatures de -50 a +85 graus centígrads, gràcies a les quals se sent molt bé a les dures zones climàtiques de Rússia. La unitat central rep informació de keyfobs (inclosa), una clau normal (mode Slave) i, opcionalment, pot utilitzar un smartphone per controlar si el mòdul GSM és addicional.

Entre les funcions de servei de StarLine A93, es pot destacar la possibilitat d’arrencar automàticament el motor (per temperatura, calendari o assignació d’intervals), l’ajust automàtic del vidre a la seva posició extrema, així com la recerca de cotxes per a persones especialment oblidades en hores punta.L'únic matís de la unitat de control és suficientment gran, cosa que impedeix la seva instal·lació en algunes zones. Tanmateix, per als professionals no serà un gran problema. Com a avantatge final, destacem la disponibilitat d’interfícies CAN i LIN, que afegeixen flexibilitat al dispositiu pressupostari.

Pandora DXL 3945

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.8

Un representant de la companyia Pandora, un complex de seguretat de primera qualitat amb una etiqueta sense contacte, una clau normal (i un sistema d'immobilitzadors sense clau), mòduls GSM i connectivitat opcional GPS / GLONASS, es va aturar a un pas de la línia de classificació principal. Igual que altres representants de la gamma de models, DXL 3945 us permet treballar amb una llista enorme de dispositius individuals: des d’un portàtil de clau D-705 estàndard i un telèfon intel·ligent fins a un rellotge intel·ligent Pandora RW-04, comprat amb una tarifa.

Compacte per si mateix, la unitat central del dispositiu es pot col·locar en qualsevol punt sense por de trencar l'estabilitat de rebre senyals del satèl·lit; a més, els enginyers no van perdre i van equipar el sistema amb totes les interfícies CAN universals per permetre que la unitat es connectés amb els pneumàtics de qualsevol model i fes de cotxe. . A més del conjunt estàndard de funcions amb totes les funcions, el Pandora DXL 3945 es pot sotmetre a una actualització completa: per millorar la seguretat, podeu adaptar el relé de bloqueig RR-102, el mòdul de control de bloqueig RHM-06 i l'antena GPS NAV-035 per implementar el mateix sistema de vigilància per satèl·lit.

Tomahawk TZ-9010

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.7

El sistema de seguretat integrat ergonòmic del Tomahawk TZ-9010 té encara més funcions que el Scher-Khan Logicar A. que es descriu a continuació: no podrem destacar-les totes en el nostre format de classificació, però parlem dels més importants. Potser un d’aquests és el sistema implementat per passar per alt la zona defectuosa, en la qual es trenca la connexió entre la unitat de control principal i el sensor defectuós sense afectar el funcionament d’altres elements. Això és molt important tant quan es tracta de forçar una esquerda com quan es produeix un dany espontani.

Un paper important en el manteniment de la seguretat del Tomahawk TZ-9010 s'assigna a un sistema d’autodiagnòstic, en el qual el sistema, a nivell de senyal, comprova l’estanquitat de les portes, el tronc i l’altura de les finestres. Hi ha una funció de desbloqueig de dos botons: prémer una vegada només obrirà la porta del conductor, mentre que el segon premsatge desbloqueja les portes del passatger. I, per descomptat, no oblidem tenir en compte la possibilitat d’autorunar el motor amb el control dels seus paràmetres de temperatura i el clima dins de la cabina. Després d'haver afegit aquí una protecció de codi dinàmic fiable i una gran quantitat de modes d'alarma, obtindrem un sistema de seguretat excel·lent per a la seguretat del vostre cotxe al 100%.

Scher-Khan Logicar A

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.6

Un digne representant de la sèrie d'alarmes Logicar de Scher-Khan, que proporciona la capacitat de rebre / transmetre un senyal a 1500 metres.La versió A utilitza un sistema de xifratge únic MAGIC CODE ™ PRO 2, desenvolupat i modificat directament pels propis fabricants. Al seu torn, ofereixen una garantia sobre la protecció de les dades transmeses, així com sobre el propi dispositiu (durant 5 anys).

Un fet molt agradable per als propietaris d'automòbils és que l'alarma de cotxe Scher-Khan Logicar A està totalment adaptada per al seu ús en el clima rus: el seu rang de temperatura de funcionament és de -85 a +50 graus centígrads. Com en el cas de tots els models d'aquesta categoria de classificació, aquesta funció té un motor automàtic que comença amb la capacitat de controlar la temperatura. Només aquí, en un esforç per aconseguir el sistema més universal, els enginyers de Scher-Khan van anar una mica més enllà, equipant el mòdul amb protocols per habilitar les maneres de Pit-Stop, Turbo i el començament estàndard a intervals de calor del motor (2, 4, 8 i 24 hores). Però, al mateix temps, no es van oblidar del component de seguretat, que naturalment ocupen un lloc tan elevat en la llista final dels millors.

Cocodril C-3C

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.5

Una versió del pressupost del sistema d’alarma del cotxe, que proporciona als usuaris una distribució completa de les interfícies de connexió disponibles i fins i tot la possibilitat de connectar un mòdul GSM. El xip principal de Alligator C-3C es pot denominar suport de connectivitat mitjançant CAN, CAN-LIN i 2CAN a un bus digital, cosa que fa que sigui absolutament adequat en qualsevol model de qualsevol marca de cotxe.

Un codi dinàmic serveix com a canal de xifratge del canal de comunicació del bloc original amb un gestor de tecles. No és possible seleccionar-lo sota les condicions d'ús de codis coneguts. Parlant de la clau fob: té quatre botons de control (un dels quals és un botó de control del motor) i una pantalla per rebre notificacions. I, a més, no és l'únic inclòs: un model similar s'utilitza com a duplicat de recanvi, però sense la possibilitat de rebre un senyal de retorn (amb tres botons sense visualització). Per tant, darrere d’un dispositiu d’aspecte senzill, hi ha un model molt fresc que proporciona no només la seguretat del cotxe, sinó que també dóna l’oportunitat de gestionar completament el preinici del motor i, a més, de controlar la temperatura en temps real.

Centurion IS-10

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.4

Al centre de la gestió d’aquesta alarma per a cotxes hi ha un comandament a distància estàndard amb tres botons de control, un canal de comunicació amb la unitat de treball principal i una pantalla per veure les notificacions. El Centurion IS-10 no preveu la presència de l’aplicació ni la comunicació amb el telèfon intel·ligent, de manera que el clauer segueix sent l’únic i vital objecte de manipulació. El canal de comunicació aquí està xifrat utilitzant el sistema de codis 3DU - bastant fiable, però encara està subjecte a pirates informàtics rars.

Dels principals avantatges de l’alarma de cotxe Centurion IS-10, els usuaris destaquen la possibilitat d’iniciar automàticament el motor i un sensor de xoc molt sensible, que envia automàticament un senyal a la clau de retroalimentació (ja que hi ha un clauer estàndard sense un sistema operatiu). Per tant, era possible prevenir més d'un cas de vandalisme amb els cotxes, i aquest és un gran avantatge d'aquest dispositiu. A més, els experts assenyalen la similitud de Centurion IS-10 amb StarLine A93: la primera és una rèplica bastant de qualitat del segon.

Les millors alarmes amb mòdul GSM

Pandora DXL 3910

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.9

Un dispositiu de seguretat car i d'alta qualitat amb un nivell superior, que es controla mitjançant una aplicació especial per a un telèfon intel·ligent (sense opcions, ja que no hi ha un clauer regular). El sistema no té interfície Bluetooth, de manera que la connexió només s'estableix mitjançant la connexió mitjançant un mòdul GSM. Tanmateix, això afecta una mica l’eficiència del treball: el GSM es distingeix per la seva alta fiabilitat i un llarg interval d’acció.

Una característica molt important de l'alarma de cotxe Pandora DXL 3910 és la presència d'una font d'alimentació autònoma: la bateria CR 2032, que garanteix un funcionament estable i llarg del dispositiu sense recarregar-lo. Com totes les alarmes de nivell superior que es respecten, aquest dispositiu ve amb un connector CAN, adequat per connectar el mòdul principal a un bus digital estàndard. Això facilita enormement el treball del mestre i garanteix la possibilitat d’instal·lar en cotxes de qualsevol marca i model. Com a fet positiu final en la "biografia" de la DXL 3910, podem observar els resultats de proves d’experts independents, en què la desactivació completa del mòdul només es va realitzar una vegada en 75 intents, que parla per si mateix.

Esclau StarLine Twage B94 GSM

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.8

El sistema de seguretat del segment premium, que controla no només la seguretat del vehicle, sinó també els sistemes individuals: bomba de combustible, sistema de climatització i indicació de llum. Juntament amb la unitat central del kit d'esclavos StarLine Twage B94 GSM, es proporciona un anell de claus especial, que rep notificacions sobre diversos canvis en l'estat del cotxe. A més, al sistema d'alarma es pot realitzar la connexió amb un telèfon intel·ligent, així com un bypass immobilitzador sense clau per a la posada en marxa del motor (inclòs el temporitzador configurat).

El rang teòric de comunicació entre la unitat central i la clau central de StarLine Twage B94 GSM Slave arriba als 2 quilòmetres, després del qual el mòdul GSM incorporat comença a respondre per a notificacions. Al mateix temps, el control de la seguretat de la transmissió de senyal es dóna a un sistema de protecció en dues etapes, que mostra bons resultats en l'obstrucció de la lectura del codi digital de fonts de comunicació sense fils. Al final, l’usuari obté una alarma de cotxe molt estable i ben organitzada que controla l’estat del cotxe al complex i no en un sol paràmetre de seguretat antirobatori.

Pandect X-3150

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.7

La tercera línia de la qualificació es destina a l'empresa de desenvolupament de productes Pandect amb un maquinari impressionant i una increïble facilitat de gestió. La protecció contra el robatori a la X-3150 es deu a la presència d'un codi dinàmic dinàmic (per a la comunicació a 868 MHz), canviant cada vegada que es demana la unitat central - aquesta implementació nega gairebé tots els intents d'accés no autoritzats. És possible integrar la base a través d’interfícies GSM o Bluetooth, així com un accés sense claus amb bypass immobilitzador. Això, al seu torn, permet que les alarmes de cotxe engeguen automàticament el motor amb la regulació del precalentador.

Inclòs amb l'alarma de cotxe Pandect X-3150, es subministra una clau de control especial que pot ser substituïda per un telèfon intel·ligent amb una aplicació instal·lada. Però, potser, un dels principals avantatges del sistema d'alarma és que ve amb una interfície CAN de sistema multisistema per tal de realitzar la integració de la unitat central amb el bus digital estàndard del cotxe. Això li permet evitar despeses addicionals i converteix el dispositiu en un dels equips més integrats en el seu segment.

La millor alarma de cotxe telemàtica

StarLine M96 L

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.9

El sistema d’alarma és bastant controvertit en el seu conservadorisme, el principal inconvenient de la qual va ser la manca d’un by-pass immobilitzador sense clau. En canvi, els dissenyadors de StarLine M96 L han confiat en millorar la fiabilitat del dispositiu en condicions d'emergència, així com la versatilitat. A diferència d'altres representants de la categoria, aquesta alarma per a automòbils té la seva pròpia bateria de ions de liti, que manté l'operativitat de la unitat de control central fins i tot en cas de desconnexió de la xarxa elèctrica a bord (extracció de bateria).

A més, un avantatge molt important de l'alarma de cotxe StarLine M96 L és la possibilitat d'establir una connexió amb un telèfon intel·ligent mitjançant connexió Bluetooth o GSM, que és molt convenient per a viatges de negocis a l'estranger o de viatge. No us oblideu d'esmentar la possibilitat que el sistema notifiqui automàticament al propietari del cotxe els errors en el sistema de subministrament de combustible: la unitat central està connectada a l’ordinador de bord del vehicle i recupera informació sobre el mal funcionament mitjançant una simple sol·licitud. Tot això fa que el M96th sigui un dispositiu especial que sens dubte esdevindrà una garantia de seguretat per al vostre cotxe.

Pandect X-1900 BT

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.8

La segona línia de la qualificació arriba al Pandect X-1900 BT no per casualitat: hi ha un nombre suficient de "xips" al bé d'aquest dispositiu. El nou desenvolupament ha demostrat excel·lents oportunitats pel que fa a l’autorització del conductor per accedir al cotxe; això es pot fer mitjançant Bluetooth mitjançant etiquetes, un telèfon intel·ligent (es requereix una aplicació especial o un rellotge intel·ligent de Pandora). Aquí s'integren els sistemes GPS / GLONASS, així com la possibilitat d’un bypass immobilitzador sense clau. Hi ha una funció per controlar el rang del sistema de mans lliures, que us permet desbloquejar automàticament el cotxe quan el propietari s'apropa a una certa distància.

Per descomptat, és insensat creure que l'alarma de cotxe Pandect X-1900 BT no té errors. Com a usuaris i experts en instal·lació, destaquen aquest sistema d’alarma, tot i que funciona amb antenes de comunicació per satèl·lit, que ho fa de manera molt rellevant i capritxosa. Es tracta de la ubicació de la unitat central sota el panell: malgrat la seva compacitat i la possibilitat de fixar-la, de fet, en qualsevol lloc, un pas molt important en la instal·lació serà trobar el punt òptim sense cap interferència. Al final, el sistema d'alarma de cotxe de Pandect, tot i que representa el segment premium, té una sèrie de punts que fan difícil apreciar plenament els avantatges (dels quals hi ha molts).

Ghost-840

Valoració de l'alarma de cotxe: 4.7

L’alarma principal d’automòbils entre tota la gamma de "Ghosts", que suporta la gestió tant de la clau (el mètode estàndard) com d’una aplicació mòbil especial. Cal destacar que en tots aquests casos per a l'accés al saló és necessari utilitzar etiquetes de ràdio amb codi xifrat (mètode d'obertura remota) o un codi pin (utilitzant els botons del sistema de bord).

La connexió amb la unitat central en el cas del "Ghost-840" s'estableix posant un cable de 12 volts directament al micro relé pLine-221, que (a causa de les seves dimensions compactes) es pot col·locar sota el tauler de control gairebé a qualsevol lloc. Aquest mètode de connexió és molt més segur que un remot: si es pot interceptar la comunicació d'ones de ràdio, el mètode de transmissió de dades per cable requereix connectar el dispositiu a la unitat de control, que és molt llarga, costosa i insegura pel propi robatori. No obstant això, fins i tot si és possible extreure la pròpia alarma, l’acceleròmetre incorporat de la unitat de control realitzarà la funció de bloquejar l’arrencada del motor, cosa que negarà els intents de robar el cotxe en el seu propi curs.

---

Atenció! Aquesta qualificació és subjectiva, no és publicitat i no serveix de guia per a la compra. Abans de comprar, haureu de consultar amb un especialista.